Юрист: РЖД имеют право изымать земли

Пять земельных участков изымут у собственников, которые по неосторожности построили частные домовладения вблизи Куйбышевской железной дороги. Список земель для изъятия уже подготовила и опубликовала на официальном сайте мэрия Самары. Однако в какие сроки должна завершиться процедура изъятия, в документах не указано. Как рассказала РЖД-Партнеру Дарья Филина, партнер бюро юридических стратегий Legal to Business, у собственников нет возможности отказаться от этого предложения железнодорожного монополиста. Можно идти в суд, но судебная практика показывает – можно оспорить только размер возмещения.

Земля – дороге?

«Для проведения реконструкции земляного полотна на Куйбышевской железной дороге 1099 км ст. Самара (Штольня) необходимо изъять для нужд РФ земельные участки и объекты недвижимости, расположенные в границах зоны планируемого размещения объекта», – говорится в распоряжениях Федерального агентства железнодорожного транспорта, опубликованных на сайте мэрии Самары.

По плану изъятию подлежат четыре дома и пять участков, которые находятся в частной собственности и расположены расположены в Деповском овраге, на улицах Неверова и Деповской города Самары, недалеко от недалеко от ст. Штольня. При этом четыре участка – площадью 90, 80, 328 и 283 кв. м – необходимо задействовать в реконструкции полностью. От самого большого участка в 460 кв. м РЖД намерены изъять всего 21 кв. м земли.

Государство вправе изъять земельный участок и возведенные на нем постройки в публичных интересах, разъясняет РЖД-Партнеру Д. Филина. Основания для изъятия определены законом, к ним относится в том числе и строительство и рекострукция инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования. Изымать земли может как сама монополия, так и ее «дочки».

«Собственники вправе оспаривать изъятие объектов недвижимости, но доказывать нарушения порядка изъятия, нарушение порядка принятия решения об изъятии. Согласно нашей практике, большинство подобных споров заканчиваются в пользу государства, так как чаще всего суть спора заключается в несогласии с изъятием объекта из частной собственности», – говорит Д. Филина.

Без права отказа

Права на отказ у собственника нет. Если он не согласен, то изъятие осуществляется принудительно в судебном порядке, продолжает Д. Филина. Впрочем, если собственник вдруг решит биться за свою частную собственность в суде, то ему не грозит штраф.

«Штрафных санкций за отказ собственника от передачи земельного участка нет, так как право отказаться фактически отсутствует. Финальное решение в случае недостижения соглашения принимается судом», – продолжает партнер бюро юридических стратегий Legal to Business.

Согласно действующему законодательству, у собственников есть всего 90 дней с момента получения договора для того, чтобы выбрать дальнейший алгоритм действий – или подписать соглашение, или же отказаться от подписания соглашения и представить свои возражения, говорит юрист.

«Анализ судебной практики и наш опыт показывают, что в среднем на рассмотрение таких споров уходит от одного года до двух лет», – продолжает Д. Филина.

Согласно нашей практике, большинство подобных споров заканчиваются в пользу государства, так как чаще всего суть спора заключается в несогласии с изъятием объекта из частной собственности, настаивает эксперт. Однако у собственника, у которого нет права не отдать свой земельный участок, есть право на возмещение. Его выплачивает именно железнодорожный монополист. И именно ему необходимо доказать стоимость объекта. А вот за размер возмещения есть возможность бороться в суде.

«Как следует из п. 13 ст. 56.10 ЗК РФ, в случае если решение об изъятии принято на основании ходатайства, поданного организацией, то именно она выплачивает правообладателям возмещение», – говорит Д. Филина.

Автор: Алена Алешина