Дефицит действительный и мнимый

Согласно официальным данным ЦФТО МПС, в 2001 году железными дорогами России было не подано клиентам под заявленные объемы погрузки десятки тысяч вагонов. Это значит, что миллионы тонн продукции, произведенной промышленными предприятиями, не отправлялись потребителям в запланированные сроки. Вообще-то грузы когда-нибудь да уехали в заданном направлении (полежав неделю-другую на складах) и в конце концов дошли до адресата. Может быть, даже и не в вагонах, а в автофургонах... В современных экономических условиях клиенту приходится выбирать между стоимостью и скоростью доставки. То есть - если у производителя груз не массовый и не слишком объемный, а перевезти его требуется не из одного конца страны в другой, то грузовладелец скорее всего просто вычеркнет железную дорогу из списка возможных вариантов транспортировки. Потому что все чаще и чаще в последнее время возникает очередь на отправление груза в поездах. Значит ли это, что вагонов мало?