+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва

Выпуск 2 (42) февраль 2002

2 (42) февраль 2002
Вагоностроение: рынок возрождается на новой основе: Сегодняшнее положение с подвижным составом прежде всего связано с экономическим спадом и, соответственно, с резким снижением грузооборота в стране в 90-е годы. Все это привело к высвобождению большого количества единиц подвижного состава. Cейчас ситуация меняется.

Нет худа без добра: Первый этап унификации железнодорожных тарифов, который начался 1 августа прошлого года, оказался палкой о двух концах. С одной стороны, новые тарифы действительно сделали более выгодной переработку экспортных грузов в собственных, российских морских терминалах - то есть принесли ощутимую пользу портовикам. Однако есть и другая сторона: в выигрыше оказались не все...

Второй год подряд - миллиард: Уже второй год подряд объемы погрузки Российских железных дорог превышают миллиардную отметку. По этому валовому показателю дороги России вышли на уровень, достигнутый в 1994-м, от которого в 1999 году их отделяла разница в объемах на 25 процентов.

Внимание!

Просматривать полное содержание статей могут только пользователи, подписавшиеся на электронную версию журнала.

Вход в личный кабинет Регистрация Подписаться

РЖД-Партнер

Список компаний упомянутых в печатной версии журнала

АбаканВагонМаш стр. 11
Array
(
    [ID] => 107570
    [~ID] => 107570
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 1435
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 1435
    [NAME] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала
    [~NAME] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала
    [ACTIVE_FROM_X] => 
    [~ACTIVE_FROM_X] => 
    [ACTIVE_FROM] => 
    [~ACTIVE_FROM] => 
    [TIMESTAMP_X] => 24.10.2016 17:13:40
    [~TIMESTAMP_X] => 24.10.2016 17:13:40
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/42/2610/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/42/2610/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => Агентство Рефперевозки	стр 15
Алтайвагон стр. 10, 11
Алькон стр. 12
Аммофос (Череповец) стр. 47
Апатит стр. 11, 47
АпатитТранс стр. 47
Ассоциация украинских производителей автомобилей "Укравтопром" стр. 43
Балтийское страховое общество стр. 27
Балтийская трубопроводная система стр. 6
Балтконтейнер стр. 11
БалтТрансСервис стр. 12, 13
Бежицкий металлургический завод стр. 20
Блокжилкомплект стр. 11
БМЗ-Вагон стр. 5
Вагна-Марин стр. 47
Волгоградский алюминиевый завод стр. 11
Выставочный комплекс морского вокзала Одессы стр. 32
Генеральная компания Таврида-порт стр. 34
ГУП ПО Уралвагонзавод стр. 11, 12, 36, 37-40
Дельта Лтд стр. 48
Днепровагонмаш стр. 11
Евросиб СПб стр. 6, 12
ЗапСибТрансСервис стр. 12
Запрыбсбыт стр. 13
ЗСМК стр. 24, 25
Интер-Контакт стр. 30
Ирсотр стр. 47
Калининградский вагоностроительный завод стр. 11
КМК стр. 24, 25
Компания Автоэкспо стр. 43
Компания Путь СТМ стр. 19
Компания Техвагон стр. 11
Компания ТрансТелеКом стр. 6
Компания Railtelia Ltd стр. 6
Костомукшский горно-обогатительный комбинат стр. 6
Крюковский вагонзавод стр. 11
Кузбасс стр. 11
Куйбышев азот стр. 11
Культурно-выставочный центр Сокольники (Москва) стр. 45
Лакор стр. 47
Латвийская ассоциация международных автоперевозчиков Latvijas auto стр. 46
Магистраль-нефтеоргсинтез стр. 12, 13
Мариупольский металлургический комбинат им. Ильича стр. 30
Международный выставочный центр на Кипсале (Рига, Латвия) стр. 46
Металлоинвест стр. 20
Мечел стр. 24, 25
Михайловский ГОК стр. 20
ММК стр. 24, 25
Национальный комплекс Экспоцентр Украины стр. 43
Норильский никель стр. 11
ОАО АЗОВ стр. 34
ОАО Украинское Дунайское пароходство стр. 34
Организатор международных выставок Компания ВТ1 стр. 46
Орловский сталепрокатный завод стр. 20
Первый контейнерный терминал (Петербург) стр. 6
Пивоваренная компания Балтика стр. 10
ПО Спеццистерны стр. 35
Порт Архангельск стр. 6, 26, 27
Порт Астрахань стр. 47
Порт Ванино стр. 24, 25, 26
Порт Владивосток стр. 24, 25
Порт Восточный стр. 23, 24, 25, 26
Порт Ильичевский стр. 31
Порт Кандалакша стр. 26, 27
Порт Клайпеда стр. 27
Порт Мурманск стр. 6, 15, 23, 26, 27, 47
Порт Находка стр. 24, 25, 26
Порт Николаевский стр. 31
Порт Новороссийск стр. 14, 21, 23, 24, 25, 26, 28
Порт Одесса стр. 30, 31
Порт Посьет стр. 24, 25, 26
Порт Санкт-Петербург стр. 6, 15, 24, 25
Порт Таллин стр. 27
Порт Туапсе стр. 14, 25, 26
Порт Усть-Луга стр. 26
Порт Южный стр. 31
Порты Энзели, Ноушехр, Нека, Амирабад (Иран) стр. 47
Приморский нефтеналивной терминал (Ленинградская обл.) стр. 27
РГП КазахстанТемирЖолы стр. 28
РефХолод (Калининград) стр. 14
Русский алюминий стр. 11
Круглый стол промышленников России и ЕС стр. 6
СРЗ Украина стр. 34
Стойленский ГОК стр. 20
Торжокский вагоностроительный завод стр. 11
Трансагентство ПЛАСКЕ стр. 29
Украинский государственный центр транспортного сервиса ЛИСКИ стр. 33
Укрзализныця стр. 30
Фирма Eurorail стр. 48
Центр рудных перевозок стр. 13, 20
Юго-Западный транзит стр. 31
ЮКОС-Транссервис стр. 12 [~DETAIL_TEXT] => Агентство Рефперевозки стр 15
Алтайвагон стр. 10, 11
Алькон стр. 12
Аммофос (Череповец) стр. 47
Апатит стр. 11, 47
АпатитТранс стр. 47
Ассоциация украинских производителей автомобилей "Укравтопром" стр. 43
Балтийское страховое общество стр. 27
Балтийская трубопроводная система стр. 6
Балтконтейнер стр. 11
БалтТрансСервис стр. 12, 13
Бежицкий металлургический завод стр. 20
Блокжилкомплект стр. 11
БМЗ-Вагон стр. 5
Вагна-Марин стр. 47
Волгоградский алюминиевый завод стр. 11
Выставочный комплекс морского вокзала Одессы стр. 32
Генеральная компания Таврида-порт стр. 34
ГУП ПО Уралвагонзавод стр. 11, 12, 36, 37-40
Дельта Лтд стр. 48
Днепровагонмаш стр. 11
Евросиб СПб стр. 6, 12
ЗапСибТрансСервис стр. 12
Запрыбсбыт стр. 13
ЗСМК стр. 24, 25
Интер-Контакт стр. 30
Ирсотр стр. 47
Калининградский вагоностроительный завод стр. 11
КМК стр. 24, 25
Компания Автоэкспо стр. 43
Компания Путь СТМ стр. 19
Компания Техвагон стр. 11
Компания ТрансТелеКом стр. 6
Компания Railtelia Ltd стр. 6
Костомукшский горно-обогатительный комбинат стр. 6
Крюковский вагонзавод стр. 11
Кузбасс стр. 11
Куйбышев азот стр. 11
Культурно-выставочный центр Сокольники (Москва) стр. 45
Лакор стр. 47
Латвийская ассоциация международных автоперевозчиков Latvijas auto стр. 46
Магистраль-нефтеоргсинтез стр. 12, 13
Мариупольский металлургический комбинат им. Ильича стр. 30
Международный выставочный центр на Кипсале (Рига, Латвия) стр. 46
Металлоинвест стр. 20
Мечел стр. 24, 25
Михайловский ГОК стр. 20
ММК стр. 24, 25
Национальный комплекс Экспоцентр Украины стр. 43
Норильский никель стр. 11
ОАО АЗОВ стр. 34
ОАО Украинское Дунайское пароходство стр. 34
Организатор международных выставок Компания ВТ1 стр. 46
Орловский сталепрокатный завод стр. 20
Первый контейнерный терминал (Петербург) стр. 6
Пивоваренная компания Балтика стр. 10
ПО Спеццистерны стр. 35
Порт Архангельск стр. 6, 26, 27
Порт Астрахань стр. 47
Порт Ванино стр. 24, 25, 26
Порт Владивосток стр. 24, 25
Порт Восточный стр. 23, 24, 25, 26
Порт Ильичевский стр. 31
Порт Кандалакша стр. 26, 27
Порт Клайпеда стр. 27
Порт Мурманск стр. 6, 15, 23, 26, 27, 47
Порт Находка стр. 24, 25, 26
Порт Николаевский стр. 31
Порт Новороссийск стр. 14, 21, 23, 24, 25, 26, 28
Порт Одесса стр. 30, 31
Порт Посьет стр. 24, 25, 26
Порт Санкт-Петербург стр. 6, 15, 24, 25
Порт Таллин стр. 27
Порт Туапсе стр. 14, 25, 26
Порт Усть-Луга стр. 26
Порт Южный стр. 31
Порты Энзели, Ноушехр, Нека, Амирабад (Иран) стр. 47
Приморский нефтеналивной терминал (Ленинградская обл.) стр. 27
РГП КазахстанТемирЖолы стр. 28
РефХолод (Калининград) стр. 14
Русский алюминий стр. 11
Круглый стол промышленников России и ЕС стр. 6
СРЗ Украина стр. 34
Стойленский ГОК стр. 20
Торжокский вагоностроительный завод стр. 11
Трансагентство ПЛАСКЕ стр. 29
Украинский государственный центр транспортного сервиса ЛИСКИ стр. 33
Укрзализныця стр. 30
Фирма Eurorail стр. 48
Центр рудных перевозок стр. 13, 20
Юго-Западный транзит стр. 31
ЮКОС-Транссервис стр. 12 [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => АбаканВагонМаш стр. 11
[~PREVIEW_TEXT] => АбаканВагонМаш стр. 11
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_PICTURE] => [~PREVIEW_PICTURE] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => 2610 [~CODE] => 2610 [EXTERNAL_ID] => 2610 [~EXTERNAL_ID] => 2610 [IBLOCK_TYPE_ID] => info [~IBLOCK_TYPE_ID] => info [IBLOCK_CODE] => articles_magazines [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [AUTHOR] => Array ( [ID] => 97 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Автор [ACTIVE] => Y [SORT] => 400 [CODE] => AUTHOR [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => Y [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Автор [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 107570:97 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) [AUTHOR_PHOTO] => Array ( [ID] => 108 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Автор фото [ACTIVE] => Y [SORT] => 410 [CODE] => AUTHOR_PHOTO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Автор фото [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 107570:108 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) [ISSUE] => Array ( [ID] => 93 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Выпуск [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => ISSUE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => Y [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Выпуск [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => 105200 [PROPERTY_VALUE_ID] => 107570:93 [DESCRIPTION] => [~VALUE] => 105200 [~DESCRIPTION] => ) [BLOG_POST_ID] => Array ( [ID] => 94 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => ID поста блога для комментариев [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => BLOG_POST_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => ID поста блога для комментариев [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 107570:94 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array ( [ID] => 95 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Количество комментариев [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Количество комментариев [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 107570:95 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) [MORE_PHOTO] => Array ( [ID] => 98 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Дополнительные фотографии [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MORE_PHOTO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Дополнительные фотографии [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) [PUBLIC_ACCESS] => Array ( [ID] => 110 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Открытый доступ [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PUBLIC_ACCESS [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Открытый доступ [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 107570:110 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => [VALUE_ENUM_ID] => ) [ATTACHED_PDF] => Array ( [ID] => 324 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Прикрепленный PDF [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => ATTACHED_PDF [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => pdf [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Прикрепленный PDF [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 107570:324 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала [SECTION_META_KEYWORDS] => список компаний упомянутых в печатной версии журнала [SECTION_META_DESCRIPTION] => АбаканВагонМаш стр. 11<BR> [ELEMENT_META_TITLE] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала [ELEMENT_META_KEYWORDS] => список компаний упомянутых в печатной версии журнала [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => АбаканВагонМаш стр. 11<BR> [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала ) )

									Array
(
    [ID] => 107570
    [~ID] => 107570
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 1435
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 1435
    [NAME] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала
    [~NAME] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала
    [ACTIVE_FROM_X] => 
    [~ACTIVE_FROM_X] => 
    [ACTIVE_FROM] => 
    [~ACTIVE_FROM] => 
    [TIMESTAMP_X] => 24.10.2016 17:13:40
    [~TIMESTAMP_X] => 24.10.2016 17:13:40
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/42/2610/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/42/2610/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => Агентство Рефперевозки	стр 15
Алтайвагон стр. 10, 11
Алькон стр. 12
Аммофос (Череповец) стр. 47
Апатит стр. 11, 47
АпатитТранс стр. 47
Ассоциация украинских производителей автомобилей "Укравтопром" стр. 43
Балтийское страховое общество стр. 27
Балтийская трубопроводная система стр. 6
Балтконтейнер стр. 11
БалтТрансСервис стр. 12, 13
Бежицкий металлургический завод стр. 20
Блокжилкомплект стр. 11
БМЗ-Вагон стр. 5
Вагна-Марин стр. 47
Волгоградский алюминиевый завод стр. 11
Выставочный комплекс морского вокзала Одессы стр. 32
Генеральная компания Таврида-порт стр. 34
ГУП ПО Уралвагонзавод стр. 11, 12, 36, 37-40
Дельта Лтд стр. 48
Днепровагонмаш стр. 11
Евросиб СПб стр. 6, 12
ЗапСибТрансСервис стр. 12
Запрыбсбыт стр. 13
ЗСМК стр. 24, 25
Интер-Контакт стр. 30
Ирсотр стр. 47
Калининградский вагоностроительный завод стр. 11
КМК стр. 24, 25
Компания Автоэкспо стр. 43
Компания Путь СТМ стр. 19
Компания Техвагон стр. 11
Компания ТрансТелеКом стр. 6
Компания Railtelia Ltd стр. 6
Костомукшский горно-обогатительный комбинат стр. 6
Крюковский вагонзавод стр. 11
Кузбасс стр. 11
Куйбышев азот стр. 11
Культурно-выставочный центр Сокольники (Москва) стр. 45
Лакор стр. 47
Латвийская ассоциация международных автоперевозчиков Latvijas auto стр. 46
Магистраль-нефтеоргсинтез стр. 12, 13
Мариупольский металлургический комбинат им. Ильича стр. 30
Международный выставочный центр на Кипсале (Рига, Латвия) стр. 46
Металлоинвест стр. 20
Мечел стр. 24, 25
Михайловский ГОК стр. 20
ММК стр. 24, 25
Национальный комплекс Экспоцентр Украины стр. 43
Норильский никель стр. 11
ОАО АЗОВ стр. 34
ОАО Украинское Дунайское пароходство стр. 34
Организатор международных выставок Компания ВТ1 стр. 46
Орловский сталепрокатный завод стр. 20
Первый контейнерный терминал (Петербург) стр. 6
Пивоваренная компания Балтика стр. 10
ПО Спеццистерны стр. 35
Порт Архангельск стр. 6, 26, 27
Порт Астрахань стр. 47
Порт Ванино стр. 24, 25, 26
Порт Владивосток стр. 24, 25
Порт Восточный стр. 23, 24, 25, 26
Порт Ильичевский стр. 31
Порт Кандалакша стр. 26, 27
Порт Клайпеда стр. 27
Порт Мурманск стр. 6, 15, 23, 26, 27, 47
Порт Находка стр. 24, 25, 26
Порт Николаевский стр. 31
Порт Новороссийск стр. 14, 21, 23, 24, 25, 26, 28
Порт Одесса стр. 30, 31
Порт Посьет стр. 24, 25, 26
Порт Санкт-Петербург стр. 6, 15, 24, 25
Порт Таллин стр. 27
Порт Туапсе стр. 14, 25, 26
Порт Усть-Луга стр. 26
Порт Южный стр. 31
Порты Энзели, Ноушехр, Нека, Амирабад (Иран) стр. 47
Приморский нефтеналивной терминал (Ленинградская обл.) стр. 27
РГП КазахстанТемирЖолы стр. 28
РефХолод (Калининград) стр. 14
Русский алюминий стр. 11
Круглый стол промышленников России и ЕС стр. 6
СРЗ Украина стр. 34
Стойленский ГОК стр. 20
Торжокский вагоностроительный завод стр. 11
Трансагентство ПЛАСКЕ стр. 29
Украинский государственный центр транспортного сервиса ЛИСКИ стр. 33
Укрзализныця стр. 30
Фирма Eurorail стр. 48
Центр рудных перевозок стр. 13, 20
Юго-Западный транзит стр. 31
ЮКОС-Транссервис стр. 12 [~DETAIL_TEXT] => Агентство Рефперевозки стр 15
Алтайвагон стр. 10, 11
Алькон стр. 12
Аммофос (Череповец) стр. 47
Апатит стр. 11, 47
АпатитТранс стр. 47
Ассоциация украинских производителей автомобилей "Укравтопром" стр. 43
Балтийское страховое общество стр. 27
Балтийская трубопроводная система стр. 6
Балтконтейнер стр. 11
БалтТрансСервис стр. 12, 13
Бежицкий металлургический завод стр. 20
Блокжилкомплект стр. 11
БМЗ-Вагон стр. 5
Вагна-Марин стр. 47
Волгоградский алюминиевый завод стр. 11
Выставочный комплекс морского вокзала Одессы стр. 32
Генеральная компания Таврида-порт стр. 34
ГУП ПО Уралвагонзавод стр. 11, 12, 36, 37-40
Дельта Лтд стр. 48
Днепровагонмаш стр. 11
Евросиб СПб стр. 6, 12
ЗапСибТрансСервис стр. 12
Запрыбсбыт стр. 13
ЗСМК стр. 24, 25
Интер-Контакт стр. 30
Ирсотр стр. 47
Калининградский вагоностроительный завод стр. 11
КМК стр. 24, 25
Компания Автоэкспо стр. 43
Компания Путь СТМ стр. 19
Компания Техвагон стр. 11
Компания ТрансТелеКом стр. 6
Компания Railtelia Ltd стр. 6
Костомукшский горно-обогатительный комбинат стр. 6
Крюковский вагонзавод стр. 11
Кузбасс стр. 11
Куйбышев азот стр. 11
Культурно-выставочный центр Сокольники (Москва) стр. 45
Лакор стр. 47
Латвийская ассоциация международных автоперевозчиков Latvijas auto стр. 46
Магистраль-нефтеоргсинтез стр. 12, 13
Мариупольский металлургический комбинат им. Ильича стр. 30
Международный выставочный центр на Кипсале (Рига, Латвия) стр. 46
Металлоинвест стр. 20
Мечел стр. 24, 25
Михайловский ГОК стр. 20
ММК стр. 24, 25
Национальный комплекс Экспоцентр Украины стр. 43
Норильский никель стр. 11
ОАО АЗОВ стр. 34
ОАО Украинское Дунайское пароходство стр. 34
Организатор международных выставок Компания ВТ1 стр. 46
Орловский сталепрокатный завод стр. 20
Первый контейнерный терминал (Петербург) стр. 6
Пивоваренная компания Балтика стр. 10
ПО Спеццистерны стр. 35
Порт Архангельск стр. 6, 26, 27
Порт Астрахань стр. 47
Порт Ванино стр. 24, 25, 26
Порт Владивосток стр. 24, 25
Порт Восточный стр. 23, 24, 25, 26
Порт Ильичевский стр. 31
Порт Кандалакша стр. 26, 27
Порт Клайпеда стр. 27
Порт Мурманск стр. 6, 15, 23, 26, 27, 47
Порт Находка стр. 24, 25, 26
Порт Николаевский стр. 31
Порт Новороссийск стр. 14, 21, 23, 24, 25, 26, 28
Порт Одесса стр. 30, 31
Порт Посьет стр. 24, 25, 26
Порт Санкт-Петербург стр. 6, 15, 24, 25
Порт Таллин стр. 27
Порт Туапсе стр. 14, 25, 26
Порт Усть-Луга стр. 26
Порт Южный стр. 31
Порты Энзели, Ноушехр, Нека, Амирабад (Иран) стр. 47
Приморский нефтеналивной терминал (Ленинградская обл.) стр. 27
РГП КазахстанТемирЖолы стр. 28
РефХолод (Калининград) стр. 14
Русский алюминий стр. 11
Круглый стол промышленников России и ЕС стр. 6
СРЗ Украина стр. 34
Стойленский ГОК стр. 20
Торжокский вагоностроительный завод стр. 11
Трансагентство ПЛАСКЕ стр. 29
Украинский государственный центр транспортного сервиса ЛИСКИ стр. 33
Укрзализныця стр. 30
Фирма Eurorail стр. 48
Центр рудных перевозок стр. 13, 20
Юго-Западный транзит стр. 31
ЮКОС-Транссервис стр. 12 [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => АбаканВагонМаш стр. 11
[~PREVIEW_TEXT] => АбаканВагонМаш стр. 11
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_PICTURE] => [~PREVIEW_PICTURE] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => 2610 [~CODE] => 2610 [EXTERNAL_ID] => 2610 [~EXTERNAL_ID] => 2610 [IBLOCK_TYPE_ID] => info [~IBLOCK_TYPE_ID] => info [IBLOCK_CODE] => articles_magazines [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [AUTHOR] => Array ( [ID] => 97 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Автор [ACTIVE] => Y [SORT] => 400 [CODE] => AUTHOR [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => Y [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Автор [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 107570:97 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) [AUTHOR_PHOTO] => Array ( [ID] => 108 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Автор фото [ACTIVE] => Y [SORT] => 410 [CODE] => AUTHOR_PHOTO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Автор фото [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 107570:108 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) [ISSUE] => Array ( [ID] => 93 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Выпуск [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => ISSUE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => Y [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Выпуск [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => 105200 [PROPERTY_VALUE_ID] => 107570:93 [DESCRIPTION] => [~VALUE] => 105200 [~DESCRIPTION] => ) [BLOG_POST_ID] => Array ( [ID] => 94 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => ID поста блога для комментариев [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => BLOG_POST_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => ID поста блога для комментариев [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 107570:94 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array ( [ID] => 95 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Количество комментариев [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Количество комментариев [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 107570:95 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) [MORE_PHOTO] => Array ( [ID] => 98 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Дополнительные фотографии [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MORE_PHOTO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Дополнительные фотографии [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) [PUBLIC_ACCESS] => Array ( [ID] => 110 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Открытый доступ [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PUBLIC_ACCESS [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Открытый доступ [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 107570:110 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => [VALUE_ENUM_ID] => ) [ATTACHED_PDF] => Array ( [ID] => 324 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Прикрепленный PDF [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => ATTACHED_PDF [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => pdf [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Прикрепленный PDF [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 107570:324 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала [SECTION_META_KEYWORDS] => список компаний упомянутых в печатной версии журнала [SECTION_META_DESCRIPTION] => АбаканВагонМаш стр. 11<BR> [ELEMENT_META_TITLE] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала [ELEMENT_META_KEYWORDS] => список компаний упомянутых в печатной версии журнала [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => АбаканВагонМаш стр. 11<BR> [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Список компаний упомянутых в печатной версии журнала ) )
РЖД-Партнер

Теоретические и практические вопросы безопасности железнодорожных перевозок: нормативные аспекты

Очень часто угрозы безопасности железнодорожного транспорта проистекают от умышленных или непрофессиональных действий как сторонних лиц (например, террористов), так и тех - кто работает на этом транспорте или обеспечивает его работу. В любом случае транспортная милиция, ВОХР и частные охранные организации, осуществляющие непосредственное обеспечение безопасности на железной дороге, должны владеть минимумом знаний о нормативных аспектах обеспечения безопасности. В связи с тем, что этот материал посвящен взрывной угрозе транспортным перевозкам, представляется необходимым и минимум сведений о классификации взрывчатых веществ (ВВ); о понятиях, используемых в этой области.
Array
(
    [ID] => 107569
    [~ID] => 107569
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 1435
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 1435
    [NAME] => Теоретические и практические вопросы безопасности железнодорожных перевозок: нормативные аспекты
    [~NAME] => Теоретические и практические вопросы безопасности железнодорожных перевозок: нормативные аспекты
    [ACTIVE_FROM_X] => 
    [~ACTIVE_FROM_X] => 
    [ACTIVE_FROM] => 
    [~ACTIVE_FROM] => 
    [TIMESTAMP_X] => 24.10.2016 17:13:40
    [~TIMESTAMP_X] => 24.10.2016 17:13:40
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/42/2609/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/42/2609/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => 1. Принятая в России классификация взрывчатых веществ.
По форме химического превращения ВВ делятся на:
- бризантные ВВ;
- метательные (пороха);
- пиротехнические составы.
Бризантные ВВ. Обладают большой скоростью детонации (до 8,5 км/с) и способностью производить при взрыве местное дробление среды. Типичными представителями этого класса являются гексоген, октоген, тэн, тетрил, тротил, некоторые типы аммонитов и аммоналов.
Применяются: а) для снаряжения боеприпасов; б) во взрывной технике для разрушения горных пород, сооружений, конструкций.
Несколько отдельно в этой группе стоят инициирующие ВВ, обладающие высокой чувствительностью по отношению к простейшим начальным импульсам (удару, наколу, электрической искре и др.) и применяемые для возбуждения взрывчатых превращений в зарядах вторичных ВВ. К наиболее распространенным из них относятся гремучая ртуть, азид свинца, тетразен, тринитрорезорцинат свинца (ТНРС).
Пороха. Эти ВВ представляют собой многокомпонентные твердые взрывчатые смеси, способные к нормальному горению параллельными слоями с образованием большого количества газообразных продуктов, энергия которых используется для метания снарядов, движения ракет и в других целях.
Различают баллистидный (или бездымный) порох, основой которого является коллоксилин, пластифицированный труднолетучим растворителем нитроглицерином, дигликолем или их смесями. Применяется в качестве твердого ракетного топлива и метательного заряда в артиллерийских и минометных выстрелах. К этим порохам относится и порох, созданный на основе пироксилина.
Беспламенный бездымный порох содержит специальные добавки (вазелин, сульфат калия, хлористый калий и др.), обеспечивающие получение беспламенного выстрела.
Дымный порох представляет собой зерненную механическую смесь калиевой селитры, древесного угля и серы в соотношении, как правило, 75:15:10. Он применяется для изготовления огнепроводных шнуров, воспламенителей, вышибных зарядов, усилителей и замедлителей во взрывателях, для взрывных работ и стрельбы.
Существуют и другие виды порохов.
Пиротехнические составы. Они представляют собой механические смеси, предназначенные для снаряжения изделий в целях получения различных эффектов. Состоят из горючих веществ, окислителей, связующих веществ и различных добавок. В военном деле и других отраслях практики применяются осветительные, фототрассирующие, сигнальные, зажигательные, дымовые пиротехнические составы.
По чувствительности к различным формам внешних воздействий бризантные ВВ подразделяются на первичные (инициирующие) и вторичные.
Практически к ВВ обычно относят только бризантные взрывчатые вещества, которые по своему химическому составу делятся на индивидуальные и смесовые соединения.
Химический состав. Индивидуальные ВВ включают органические азотистые соединения ароматического, алифатического и гетероциклического рядов, содержащих:
- группу N02 (тротил, динитронафталин, тринитробензол, нитрометан, пикриновую кислоту);
- группу ONO2 (нитроглицерин, нитрогликоли, тэн);
- группу N-N02 (тетрил, гексоген, октоген).
Смесовые ВВ, как ясно из названия, состоят из двух и более компонентов, вводимых для обеспечения заданных эксплуатационных или технологических характеристик. Эти вещества в свою очередь делятся на два типа:
1) смеси "горючие-окислитель";
2) смеси двух и более индивидуальных ВВ.
В смесях первого типа (горючие-окислитель) в качестве горючего используются органические соединения (нефть и нефтепродукты), металлы и их соединения (алюминий, ферросилиций), индивидуальные ВВ с отрицательным кислородным балансом (тротил, динитронафталин), которые выделяют горючие газы - метан, водород, окись углерода. В качестве окислителей применяются соединения, способные при разложении выделять свободный кислород. Это соли азотной, хлорной и хлорноватой кислот: нитраты аммония, калия, натрия, кальция, а также перхлораты этих веществ.
Типичными представителями смесей второго типа являются тротиловогексогеновые шашки и динамиты. Так как гексоген плавится при температуре более 200оС и одновременно с этим разлагается, то он смешивается с тротилом, имеющим меньшую температуру плавления (80оС), после чего отливается в изделия нужной массы и формы. При взрыве каждый из компонентов такой смеси разлагается независимо.
Желатин-динамиты состоят из нитроглицерина и нитроклетчатки (7-8%), что придает им студнеобразную консистенцию. Это более безопасно и удобно, особенно при патронировании смеси.
Во многие смеси и индивидуальные ВВ вводятся так называемые флегматизаторы или сенсибилизаторы, снижающие или повышающие, соответственно, чувствительность этих веществ к внешним воздействиям.
Общепринятой в России является и классификация ВВ по условиям применения:
1. ВВ только Ð