"Долгое время безоговорочными лидерами на рынке перевозок были автотранспортные предприятия. Сегодня настало время, когда грузы с автомобилей на некоторых маршрутах переходят на железную дорогу и авиатранспрот", - комментирует директор по логистике группы компаний «Рамфуд» Ксения Пронина.
По ее словам, на снижение позиций автоперевозчиков повлияло не только введение системы Платон, но и рост цен на запчасти и комплектующие, а также на топливо.Себестоимость услуг значительно увеличилась, в то время как грузовая база сократилась. Поэтому первоначальный рост цен на автоперевозки обернулся их падением и работой в убыток для многих компаний.
Татьяна Симонова