ДВЖД: обновление контактной сети

На магистрали продолжается модернизация устройств электроснабжения в рамках реализации программы по развитию транспортного коридора Кузбасс – Дальний Восток. Реконструкция объектов энергохозяйства направлена на увеличение пропуска грузопотока в приморские порты.

Работы на перегоне Фридман – Красноармейский начались в прошлом году, и к настоящему времени из 150 млн. рублей, выделенных на реконструкцию, освоено 123 млн. рублей. План модернизации предусматривает замену всех опор, проводов контактной сети, ее изношенных элементов. В ходе реконструкции используются новые типы арматуры повышенной надежности, современные консоли и фиксаторы, оцинкованные несущие конструкции.

Работы финансируются по инвестпрограмме ОАО «РЖД» «Развитие транспортного коридора Кузбасс - Дальний Восток». Перегон Фридман – Красноармейский расположен на проходящем через множество перевалов железнодорожном участке Смоляниново – Находка. Данный участок отличается сложным географическим рельефом, профилем железнодорожного пути, что требует повышенного токопотребления при режиме вождения грузовых составов повышенного веса – более 6 тыс. тонн. Как известно, угольный маршрут Кузбасс – Находка является одним из главных направлений, где нужно использовать тяжеловесные поезда. Для пропуска составов массой 6,3 тыс. тонн на Дальневосточную магистраль сегодня поступают более мощные, чем ВЛ80Р, электровозы переменного тока 2ЭС5К «Ермак».

Работы по обновлению контактной сети на данном направлении ведутся с 2003 года. Ранее были сданы перегоны Анисимовка – Тигровый, Тигровый – Фридман. В следующем году предстоит провести замену контактной сети на станции Фридман и перегоне Красноармейский – Партизанск.

В рамках программы «Кузбасс – Дальний Восток» обновление устройств электроснабжения ведется и на других участках Владивостокского отделения. Так, в этом году началась реконструкция контактной сети на перегоне Уссурийск – Баневурово и по станции Океанская. Работы, оцениваемые в 254 млн. рублей, завершатся в 2008 году.