Россия претендует на десятую часть контейнерных перевозок по маршруту Южная Корея – Европа

Состоявшийся визит был первым посещением КНДР нынешним министром путей сообщения. Геннадий Матвеевич остался доволен поездкой и оценил проект строительства Транскорейской магистрали и соединения ее с Транссибом, обсуждение перспектив которого и было причиной заграничного визита, как грандиозный. Стоимость программы – около двух с половиной миллиардов долларов – позволяет, по мнению министра, называть ее «проектом века».
По словам Геннадия Фадеева, Россия претендует на десятую часть контейнерных перевозок сообщением Южная Корея – Европа, что составляет порядка полумиллиона двадцатифутовых контейнеров в год. Сегодня на долю российского перевозчика приходится лишь 0,8-0,9% перевозок южнокорейских контейнеров. Министр путей сообщения сообщил, что достижение объема транзитных перевозок контейнеров из Южной Кореи в Европу в 500.000 TEU позволит МПС зарабатывать более миллиарда долларов ежегодно. Но для этого, по словам Геннадия Фадеева, необходимо «завоевать рынок».

Николай Нильский