Необходимо провести расконсервацию многих станций и путей, считает новый начальник СКЖД

На новой должности начальник СКЖД находится две недели. Владимир Воробьев за это время успел ознакомиться с работой Минераловодского отделения и портов Черноморского бассейна.
Если сравнивать положение дел на Северо-Кавказской и местом его прежней деятельности - Московской железной дороге, то сравнение будет не в пользу самой южной дороги страны, заявил на пресс-конференции Владимир Воробьев. За год грузооборот на СКЖД вырос более чем на 60%. Однако это обстоятельство не обрадовало железнодорожников, а привело к затовариванию всех подъездных станций новороссийского и туапсинского направлений. Чтобы улучшить положение дел на дороге, считает Владимир Воробьев, необходимо провести расконсервацию многих станций и путей. А также привести в порядок курортные вокзалы и в направлении Адлера и Кавминвод.
Что касается давней проблемы с пригородными перевозками, то здесь по-прежнему не решена проблема компенсации убытков железной дороге, отмечает "Россия.Регионы" со ссылкой на ТРК "Южный регион".