70% российских грузов, проходящих через прибалтийские порты, приходится на Эстонию

Об этом на встрече мэров крупнейших городов Литвы (Вильнюса, Каунаса и Клайпеды) с представителями делегации Санкт-Петербурга, прибывшей на празднование 750-летие Клайпеды, заявил председатель Конфедерации промышленников Литвы, президент "Клайпедской морской стивидорной компании" (KLASCO), которой принадлежит 35% объемов Клайпедского порта, Бронисловас Лубис. По его данным, 70% российских грузов, проходящих через прибалтийские порты, приходится на Эстонию (Таллинн), 28% - на Латвию и лишь 2% - на Литву.
Все это, по мнению Бронисловаса Лубиса, позволяет говорить даже о "блокаде" Клайпедского порта со стороны России, несмотря на участие порта в программе "2К", координирующей портовую деятельность Клайпеды и российского Калининграда.
При этом руководство Клайпедского порта отметило, что с 1996 года по первое полугодие 2002 доля российских грузов, прошедших через порт, сократилась с 58,4% до 11,5%. По мнению экспертов, особое положение Таллиннского порта обеспечивается эксклюзивными (также в отношении к российским портам Северо-Запада) условиями и тарифами, предоставляемыми российскими властями избранным российским компаниям, работающим в Таллине, сообщает ИА "Регнум".