По Rail Baltica хотят пустить ночные экспрессы

По мнению экспертов, несмотря на падение интереса к ночным экспрессам в Европе на протяжении 30 лет, в последние годы перевозки в ночное время суток снова становятся популярными, поэтому, проведя несколько исследований, специалисты пришли к выводу, что такие направления ночных экспрессов, как Таллин – Вильнюс, Вильнюс – Варшава, Вильнюс – Берлин, окупятся.

«Учитывая конкурентоспособные показатели времени в пути и то, что услуга ночного экспресса соответствует привычкам жителей стран Балтии, предприятие RB Rail предполагает, что ночные поезда будут пользоваться популярностью. В свою очередь, это позволит заметно снизить объемы выбросов СО₂ в странах Балтии», – отмечает предприятие.

Чтобы доехать от Варшавы до Таллина на ночном экспрессе, понадобится 8,5 ч, а чтобы достичь Таллина из Берлина, уйдет 14,5 ч.

Представитель АО RB Rail Жан-Марк Галимон сообщил, что также будут рассматриваться и другие направления для ночных экспресс-перевозок, например Вена, Прага, Будапешт, Братислава и Амстердам. Не обойдут вниманием и такие популярные сезонные направления, как Закопане в Польше, Попрад в Словакии, Зальцбург и Инсбрук в Австрии, подчеркнул он.

Ранее сообщалось, что несмотря на то, что строительные работы на трассе будущей магистрали Rail Baltica идут и в Латвии, и в Литве, и в Эстонии, ранее установленная дата пуска объекта в 2026 году сдвигается на четыре года. Этот срок должен стать последним, поскольку по планам к 2030-му Европейская транспортная сеть TENT-T должна быть готова к работе.

На данный момент общие расходы по созданию Rail Baltica предполагаются в сумме почти €6 млрд.

Если эта железная дорога будет построена, то время в пути от Таллина до Пярну составит 40 мин., от Пярну до Риги – 60 мин., от Риги до одноименного аэропорта – 8 мин., от аэропорта Рига до Паневежиса – 45 мин., от Паневежиса до Каунаса – 37 мин., от Паневежиса до Вильнюса – 38 мин., а от Каунаса до Варшавы – 3 ч 27 мин.