На месторождениях Ямала, Югры и Якутии начали эксплуатацию первые 20 беспилотных грузовых автомобилей

Как отмечают в «Газпром нефти», внедрение автономного транспорта способно снизить логистические издержки примерно на треть.

Техника функционирует в полностью автономном режиме и способна выполнять задачи даже при ограниченном доступе к спутниковой связи и интернету.

Беспилотные грузовики работают в составе колонн по принципу «электронного следа»: ведущая машина задает параметры движения — скорость, маршрут и маневры, а остальные синхронно их повторяют. Такой подход обеспечивает соблюдение безопасной дистанции и повышает общую эффективность перевозок. Контроль за движением осуществляет бортовой компьютер с элементами искусственного интеллекта: он обрабатывает данные с лидаров и видеокамер, отслеживает дистанцию между автомобилями, выявляет препятствия и корректирует траекторию при необходимости.

В компании также сформирован специализированный центр беспилотных технологий. За пять лет специалисты протестировали восемь типов автономных машин и четыре варианта систем управления.

Генеральный директор «Газпромнефть-Снабжения» Евгений Брагара подчеркнул, что переход к регулярным беспилотным перевозкам является логичным этапом развития логистики в сложных природно-климатических условиях. «Мы рассматриваем автономный транспорт как инструмент повышения устойчивости снабжения, эффективности использования техники и непрерывности производственных процессов», — отметил он. — В дальнейшем мы планируем масштабировать это решение на другие месторождения».