Какая часть длиннее

Он зарегистрирован в Минюсте России 1 июня 2026 года, № 86798.

Приказ устанавливает порядок заключения двух типов договоров:

·         Договор на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования.

·         Договор на подачу и уборку вагонов.

Для каждого типа предусмотрена своя форма (они вынесены в приложения к Порядку): приложение № 1 – для договора на эксплуатацию путей, приложение № 2 –для договора на подачу и уборку вагонов, приложение № 3 – для особого случая (когда у грузоотправителя/получателя нет своих площадок на чужом пути).

Также в приказе прописаны условия, на которых эти договоры заключаются, и сроки рассмотрения обращений о заключении (или перезаключении) договоров.

Договор на эксплуатацию путей подписывают перевозчик и либо владелец пути, либо контрагент (в зависимости от того, чьим локомотивом обслуживается путь). Договор на подачу и уборку вагонов заключается между перевозчиком и грузоотправителем/получателем (если у того есть свои площадки), либо с контрагентом (если путь принадлежит владельцу инфраструктуры). Есть нюанс: если часть пути принадлежит владельцу инфраструктуры, а часть – владельцу пути необщего пользования, форму договора выбирает владелец инфраструктуры (исходя из того, какая часть длиннее).

Взаимодействие владельца пути и контрагента по вопросу пропуска вагонов (включая получение согласия) происходит без участия перевозчика и владельца инфраструктуры.

Приказ вступает в силу 1 сентября 2026 года и действует до 1 сентября 2032 года.

С деталями его можно ознакомиться на сайте «РЖД-Партнер Документы».