Вектор украинского вагоностроения разворачивается

За 1-е полугодие украинское грузовое вагоностроение сократило экспорт профильной продукции на 70%, до 4,228 ед. Недопоставлено, против того же периода предыдущего года, свыше 9 тыс. ед. грузовых вагонов.

Основные объемы, как и основное падение, пришлись на рынки СНГ. Так, основой потребитель украинской продукции, Россия, сократила закупки более чем на 10 тыс. ед. – на 82,6%, до 2,248 ед. При этом вдвое упали закупки цистерн; почти вдесятеро – закупки хопперов и полувагонов. Лидером падения стали крытые вагоны, закупленные Россией в количестве 6 ед. против 780 ед. за 1-е полугодие предыдущего года.

Напротив, иные значимые для Украины покупатели СНГ использовали кризисный период для активизации закупок. Так, Казахстан, второй по объемам, вслед за Россией, клиент Украины, увеличил закупки более чем в 2,3 раза, до 1,321 тыс. ед. Основной интерес казахской стороны сосредоточился на цистернах, закупленных в количестве 1,031 тыс. ед. против 220 ед. в 1-м полугодии предыдущего года. Беларусь увеличила закупки в 2,9 раза, до 205 ед. Позициями роста здесь также стали железнодорожные цистерны, к которым прибавились хопперы (в 1-м полугодии 2008 г. не закупались).

Прибалтика сократила закупку грузовых вагонов в соответствии с тенденциями рынка грузоперевозок – на 31%, до 327 ед.

Всего рынок СНГ для украинских грузовых вагонов сократился на 71,3%, до 3,9 тыс. ед.

Владимир Каткевич