III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
По ее словам, власти дальневосточных регионов положительно оценили документ. Законопроект определяет финансовые инструменты организации северного завоза, в частности, льготные бюджетные кредиты и субсидирование морских и железнодорожных перевозок.
В то же время, отметила спикер, для севера Хабаровского края вопросы транспортной доступности являются специфическими. По окончании навигации в некоторые районы региона овощи и фрукты, скоропортящиеся продукты питания доставляются только авиацией.
«Было бы правильно обратить внимание на необходимость федерального субсидирования транспортной составляющей в цене таких продуктов», – отметила И. Зикунова.
Еще один нюанс касается ответственности о неполном размещении информации в системе мониторинга северного завоза. «Есть определенные затруднения с использованием информационных систем в районах Крайнего Севера, где не такой быстрый и бесперебойный интернет. Коллеги от исполнительной власти предложили отложить вступление в силу норм административной ответственности по данным основаниям», – уточнила спикер.
В свою очередь, в Минвостокразвития предполагают, что закон «О северном завозе» вступит в силу после необходимых согласований в 2024 году.
