+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
23.11.2020 17:30:29
Логистика / Новости
РЖД-Партнер

Глава Республики Алтай: У нас созданы все условия для внедрения интеллектуального инновационного беспилотного цифрового транспорта

К 2024 году в Республике Алтай в нормативное состояние должны быть приведены 50% всех местных дорог. Об этом на прошедшем форуме «Транспортная неделя – 2020» сообщил глава Республики Алтай Олег Хорохордин во время дискуссии о транспорте будущего и глобальных информационных системах и их интеграции на транспорте.
Он отметил, что на реализацию национального проекта РФ «Безопасные и качественные дороги» в Республике Алтай в этом году выделено беспрецедентное количество средств. Согласно проекту, речь идет об 1 млрд 266 млн руб. (консолидированный бюджет субъекта РФ).

О. Хорохордин добавил, что в республике активно строятся региональные дороги. Так, согласно проекту, в этом году запланировано отремонтировать, реконструировать и построить 111,72 км дорог, площадь дорожных работ превысит 704,9 тыс. кв. м.

«Мы географически находимся на юго-Западе Сибири, и исторически у нас не было железнодорожного транспорта, поскольку нет никаких крупных производств и нет грузопотока. Также в связи с тем, что речки горные, у нас нет судоходного транспорта. Но есть Телецкое озеро, по которому развито туристическое судоходство», – говорит глава республики.

Глава региона напомнил, что по нацпроекту «Цифровая экономика» Республика Алтай вошла в число 14 регионов, где в первую очередь будет создана инфраструктура.

«У нас созданы все условия для внедрения интеллектуального инновационного беспилотного цифрового транспорта. В прошлом году был предложен проект внедрения в Республике Алтай – в частности, на Чуйском тракте – использования водородного транспорта. Почему на водородном? Мы экологически чистый регион, и зимой все равно бывают минусовые температуры. Сейчас мы находимся в поисках инвестора. Кроме того, с «МРСК Сибири» планируем в ближайшее время реализовывать проект по внедрению электрического транспорта», – подчеркнул О. Хорохордин.

На вопрос о том, каким будет транспорт в Республике Алтай и в России в 2030 году, он отвечает, что однозначно цифровой интеллектуальный беспилотный.

«Сейчас мы планируем сделать в республике аудит всех информационных систем, реализовать процесс мониторинга, а также туристическое направление по созданию портала. Думаю, что гораздо раньше, чем в 2030 году, мы реализуем у себя внедрение цифрового транспорта», – резюмировал чиновник.

Добавим, что, по его словам, в этом году, несмотря на пандемию, турпоток в регион превысил показатель прошлого года в 10 раз.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться


ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ



Читайте также

  • Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
    Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
  • Сибирь на передовой трансформации логистики
    Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.
  • Нефтяной разворот
    Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности - в нашем специальном проекте по ссылке.
  1. На российском транспортном рынке активно продвигается китайская продукция. Являются ли поставки из КНР вариантом для снижения дефицита контейнеров и запчастей к вагонам?

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions