Соответствующее решение, утвержденное Порошенко 4 сентября, предусматривает разработку экономических механизмов стимулирования в данной сфере. Среди мер господдержки, в частности, фигурируют: улучшение кредитных и налоговых условий приобретения современной авиатехники; расширение практики лизинга. Исполнителями данного поручения определены Мининфраструктуры и Минфин республики.
Напомним, по данным Мининфраструктуры Украины, на сегодня воздушный флот украинских авиаперевозчиков составляют 64 судна, из которых большая часть, 31 ед., принадлежит компании «Международные авиалинии Украины». По оценке министерства, технический фактор обусловил в прошедшем году около трети инцидентов в сфере безопасности воздушных перевозок (включая коммерческий и некоммерческий сегменты); всего таких инцидентов в отрасли за год состоялось около 60-ти – на 40% меньше, чем годом ранее. Практически на 100% флот украинских участников рынка коммерческих воздушных перевозок составляют суда зарубежных собственников (в т.ч. лизинговых компаний), переданные в оперирование украинским участникам. Основная часть лизингодателей, поставивших наиболее современный пассажирский флот (производства 2012-1013 г.г.) – представители США.
Для сравнения: в сфере железнодорожного транспорта Украины наблюдается сворачивание лизинговой деятельности. Как отмечал РЖД-Партнер, «Укрзализныця» взяла курс на разрыв договоров с лизингодателями.
Владимир Каткевич


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



