III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Соответствующий законопроект был принят Госдумой РФ в третьем, окончательном, чтении 19 июня 2015 года. В пояснительной записке к документу говорится, что его целью является создание правовых основ, закрепляющих привлечение поисковых и аварийно-спасательных сил и средств авиационных предприятий к проведению поисковых и аварийно-спасательных операций для поиска и спасания людей, терпящих или потерпевших бедствие на море. На сегодня законодательством РФ данный вопрос не определен, уточняют авторы законопроекта. Вместе с тем это не соответствует обязательствам РФ, закрепленным в подписанных ею международных договорах по поиску и спасанию на море.
«Согласно расчету в финансово-экономическом обосновании к законопроекту планируемый ежегодный размер субсидий авиационным предприятиям и организациям экспериментальной авиации на возмещение затрат, связанных с поиском и спасанием людей, терпящих или потерпевших бедствие на море, составит 317 тыс. рублей, – отмечается в пояснительной записке. – Планируемый общий ежегодный размер субсидий авиационным предприятиям и организациям экспериментальной авиации на возмещение затрат при осуществлении ими поисково-спасательных операций (работ) и участии в их обеспечении составит 17 644 тыс. рублей (за поиск и спасание терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов, их пассажиров и экипажей – 17 327 тыс. рублей, за поиск и спасание людей, терпящих или потерпевших бедствие на море, – 317 тыс. рублей), что составит 77,4% от бюджетных ассигнований из федерального бюджета на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов в размере 22 800 тыс. рублей, предусмотренных Федеральному агентству воздушного транспорта ежегодно на указанные цели».
Напомним, сегодня комитет Совета Федерации по экономической политике также рекомендовал верхней палате одобрить проект федерального закона «О внесении изменений в статью 11 Федерального закона «О транспортной безопасности».
Маргарита Меньшакова
