КАД-2 построят в Петербурге в ближайшие пять лет

Речь идет об участке от примыкания к трассе М-11 «Нева» до 52 км А-181 «Скандинавия». Пропускная способность существующей А-118 (КАД) исчерпана, интенсивность движения на некоторых участках достигает 206 тыс. авто в сутки. Чаще кольцевой автомагистралью пользуются жители Петербурга, они в структуре трафика составляют порядка 80%, на транзитный поток приходится около 20%.

КАД-2 необходимо строить независимо от конъюнктуры грузоперевозок, об этом РЖД-Партнеру говорит Константин Тихонов, заместитель директора компании Simetra (транспортное планирование и моделирование транспортных потоков).

«Эта дорога обеспечивает удовлетворение спроса на перемещение всех категорий пользователей, а не только грузоперевозчиков. Увеличение средней скорости движения  и сокращение времени перевозки позволяют увеличить объем перевозок, не меняя при этом количество машин», – рассуждает он.

Более высокая средняя скорость и устранение задержек в пути помогут снизить расходы на топливо, добавляет он.

Также на встрече обсуждалось строительство Пулковской развязки. Развязка трассы М-11 станет альтернативным заездом в аэропорт Пулково, сказал Александр Беглов, губернатор Петербурга. Оба объекта вошли в федеральный план мероприятий по строительству, реконструкции и ремонту дорог, рассчитанный на 2023–2027 гг.

Автор: Алена Алешина