III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
«Пункты пропуска работают в достаточно напряженной обстановке и при интенсивной нагрузке. Транспортные потоки из года в год растут. Но это не пробка. Тот же Каменный Лог пропускает в сутки 1 тыс. грузовых автомобилей и 70 грузовиков – это не показатель. Одни оформляются, другие подъезжают», – сказал А. Бычковский.
Согласно графикам Госпогранкомитета, на пункте пропуска Привалка, к примеру, средняя нагрузка за последний месяц по средам составила 31 грузовой автомобиль. Популярность литовского направления объясняется отсутствием ограничений по топливу, действующих при въезде в ЕС в различных странах.
Добавим, что 17 сентября Госпогранкомитет Белоруссии сообщал о ремонте асфальтобетонного покрытия полос движения грузового транспорта на выезд из страны на литовском пункте пропуска Райгардас (сопредельный белорусский – Привалка) и возможном в связи с этим затруднением движения автомобилей.
На следующий день, вечером 18 сентября, ТАСС со ссылкой на дирекцию КПП при Министерстве транспорта и коммуникаций Литвы сообщал, что более 150 фур ожидают очереди на границе Литвы с Белоруссией и Калининградской областью.
Начальник отделения по связям с общественностью Калининградской областной таможни Наталия Каданцева сообщила РЖД-Партнеру, что с российской стороны никаких очередей нет. «Мы работаем обычном режиме, никаких внештатных ситуаций нет. Оформляем около 180–190 большегрузных автомобилей в одну сторону в сутки. Может быть, жалобы связаны с тем, что литовская и польская стороны проводят модернизацию своих пунктов пропуска. Да, какое-то скопление очередей было. Но только из-за того, что на сопредельной стороне проводились плановые работы», – пояснила Н. Каданцева.
