• Ставка на полувагон
    2000
    11 %
    руб./сут.
    Декабрь 2022
  • Индекс качества III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов
  • Финансы USD ЦБ РФ 69.59 0 EUR ЦБ РФ 75.78 0
    BTC 23136.62 usd BTC 1593881.75 rub
+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
08.08.2018 14:49:22
Авто / Комментарии
РЖД-Партнер

Стоимость проезда по М11 от Москвы до Петербурга составит порядка 2000–2300 рублей

В 2018 году завершается ввод в эксплуатацию платной автомагистрали М11, которая соединит Москву и Санкт-Петербург. Владелец новой трассы – государственная компания «Автодор» – рассказал РЖД-Партнеру об особенностях новой дороги и ее отличиях от действующей магистрали М10 «Россия», идущей в том же направлении. Ответы на вопросы подготовлены пресс-службой организации.
Стоимость проезда по М11 от Москвы до Петербурга составит порядка 2000–2300 рублей
– Расскажите об М11. В чем преимущество этой дороги перед М10?

– Дорога М11 Москва – Санкт-Петербург в основном проходит параллельно существующей автомобильной дороге М10 «Россия» и пересекает ее на 58, 149, 208, 258, 334, 543 км с устройством транспортных развязок в разных уровнях. Это позволит переключить движение транспортных потоков с М10 «Россия» на скоростную автомагистраль и наоборот.

Высокоскоростная автомагистраль М11 Москва – Санкт-Петербург – самая современная скоростная безопасная автомагистраль высшей технической категории с расчетной скоростью движения 150 км/ч и четырьмя полосами движения.

Здесь нет светофоров и примыканий в одном уровне с другими дорогами – их заменили многоуровневые развязки, на всем протяжении пути обустроено освещение, барьерное ограждение, применяются современные материалы для нанесения дорожной разметки и установки дорожных знаков и указателей. Этот комплекс мер призван обеспечить максимальную безопасность передвижения автомобилистов. Дорога идет в обход городов. Без пробок. Это значительно улучшит экологическую обстановку в городах притяжения.

Для обеспечения экологической безопасности объекта разработаны и использованы следующие решения по снижению воздействия на окружающую среду:

• снижение уровня шума при прохождении дороги вблизи населенных пунктов и природоохранных территорий с применением шумозащитных экранов и зеленых насаждений;

• устройство специальных прогонов в теле насыпи проектируемой дороги для миграции диких и домашних животных;

• применения эффективных конструкций очистных сооружений для очистки поверхностных стоков в пределах водоохранных зон.

Для лучшей и своевременной информативности участников дорожного движения в разделе интеллектуальных транспортных систем разработаны и применены табло переменной информации и многопозиционные указатели.

С 1 августа на участке в Тверской области (обход Вышнего Волочка) на частоте 90,9 ФМ в круглосуточном режиме стартовало вещание «Радио Автодор». Это позволит автомобилистам получать оперативную информацию о дорожной обстановке, погоде, возможных непредвиденных ситуациях.

Новая скоростная трасса станет первой новой автомобильной дорогой, построенной в Европейской части современной России.

– Какие из участков М11 уже открыты для движения?

– На сегодняшний день на автомагистрали М11 Москва – Санкт-Петербург открыты следующие участки:

* 15–58 км в Химкинском и Солнечногорском районах Московской области в обход Химок. Данный участок построен и эксплуатируется в рамках концессионного соглашения, заключенного с ООО «Северо-Западная концессионная компания». Участок открыт для движения 23 декабря 2014 года. Режим платности введен 23 ноября 2015-го;

* 208–258 км в Торжокском районе Тверской области в обход Торжка. Обход построен в рамках долгосрочного инвестиционного соглашения между государственной компанией «Автодор» и ОАО «Мостотрест», которое было подписано 9 декабря 2014 года. Участок открыт для движения 15 декабря 2017-го, в тот же день началось взимание платы;

* 258–334 км в Торжокском, Спировском и Вышневолоцком районах Тверской области в обход Вышнего Волочка. Это первый проект, реализованный в рамках долгосрочного инвестиционного соглашения. Заказчик проекта – государственная компания «Автодор». Исполнитель – ОАО «Мостотрест». Участок открыт для движения 28 ноября 2014 года. Режим платности введен 21 сентября 2015-го;

* 334–543 км в Вышневолоцком и Бологовском районах Тверской области, Окуловском, Маловишерском и Новгородском районах Новгородской области. Участок идет в обход населенных пунктов Бологое, Угловка и Окуловка. Строительство началось в 2014 году и было завершено в 2018-м. Движение по участку было открыто 6 июня 2018-го.

– Каков уровень готовности автомагистрали на сегодняшний день?

– Сегодня почти в 100-процентной готовности находится с 58 по 97 км автомагистрали М11 Москва – Санкт-Петербург. Он пройдет по Солнечногорскому и Клинскому районам Московской области в обход городов Солнечногорска и Клина. Участок будет введен в III квартале 2018 года.

Также на 75% готов участок 97–149 км (Московская и Тверская области). Здесь идут активные работы. Вся трасса будет сдана к концу 2018 года.

– Как варьируются цены в зависимости от отрезков автодороги?

– Конкретная величина тарифа для каждого платного участка индивидуальна. Для любой платной автомобильной дороги правительством установлен предельный максимальный тариф. Чтобы вычислить тариф для каждого участка проводятся комплексные социологические исследования области тяготения с целью найти равновесную цену, которая устроит пользователя и обеспечит возврат частных инвестиций в дороги.

Также для повышения привлекательности платных дорог государственная компания реализует различные маркетинговые мероприятия. Так, при оплате проезда с помощью транспондера для пользователя предусмотрены скидки от 20 до 50%. Дополнительные скидки до 10% водители получат при подключении к программе лояльности государственной компании.

– Во сколько примерно обойдется поездка от Москвы до Санкт-Петербурга по М11?

– Для человека, который отправится по М11 без транспондера и подключения к системе лояльности, стоимость проезда составит порядка 2–2,3 тыс. руб., включая головной – наиболее дорогой – участок в районе Шереметьево. Если у гражданина есть транспондер, он заплатит около 1,3 тыс. руб.

– Каковы результаты работы открытых участков трассы? Сколько автомобилей по ней уже проехало, какой поток ожидается?

– Интенсивность движения на М11 постоянно растет. К примеру, на новом участке 334–543 км, который был открыт для движения 7 июня текущего года, среднесуточная интенсивность в июне, уже сразу после открытия, составила почти 12 тыс. проездов в сутки. А уже в июле этот показатель увеличился до 15 тыс. проездов в сутки.

Количество проехавших по участку превысило прогнозные данные, отмечается значительное число большегрузных автомобилей. Это уже помогло существенно снизить нагрузку на федеральную трассу М10 «Россия». Водители оценили все преимущества нового участка: это дорога первой высшей технической категории, а это значит, что здесь нет светофоров, движение осуществляется по четырем полосам, нет примыканий с другими дорогами в одном уровне. Высокая безопасность обеспечивается за счет разделенных встречных потоков, обустройства барьерного ограждения и освещения на всем протяжении пути.

На всей федеральной автомагистрали М11 «Москва-Санкт-Петербург» (сквозной проезд с 208 по 543 км) в июне 2018 года по сравнению с июнем 2017-го интенсивность движения выросла на 53% (участок 15–58 км эксплуатируется ООО «Северо-Западная концессионная компания»).

Беседовал Артем Новиков
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.




Читайте также

  • Итоги X Конкурса студенческих работ на тематику журнала
    На портале РЖД-Партнер.ру опубликованы работы победителей X Конкурса студенческих работ на тематику журнала. Напомним, что соревнование молодых специалистов состоялось в прошлом году, и его итоги по традиции были оглашены в Москве на пленарной сессии XX Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство». Материалы доступны по ссылке.
  • Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов
    За последние годы российский рынок вагоноремонта существенно изменился, став преимущественно частным бизнесом. Каковы были основные события в этой сфере в текущем году, что будет с производством и локализацией кассетных подшипников и ждать ли роста выпуска парка инновационных вагонов, а также как цифровые технологии могут помочь участникам рынка бороться с контрафактом и сэкономить время, обсуждали на деловом семинаре «Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов», организованном журналом «РЖД-Партнер». По итогам мероприятия подготовлен специальный проект, с которым вы можете ознакомиться по ссылке.
  • Перевозки зерна и удобрений
    Погрузка и зерновых, и удобрений на сети РЖД в этом году снижается. Рекордный урожай зерновых заставил предприятия всерьез задуматься о дефиците мощностей для их хранения, число компаний-экспортеров сократилось, состав крупнейших покупателей изменился, а перевозчики испытывают большие логистические трудности. С перевозками удобрений тоже все непросто: из-за геополитической ситуации российский экспорт в западном направлении снижается, а попытки переориентироваться на восток сопряжены с увеличением расходов. 25 октября 2022 года на сайте журнала РЖД-Партнер опубликован специальный проект, посвященный перевозкам зерна и удобрений.
Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2023 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions