Формирование четкой тарифной политики, стимулирующей операторов к приобретению сочлененных вагонов, повысит спрос на них

Кроме того, идет подконтрольная эксплуатация первых вагонов-хопперов сочлененного типа. Прошли этапы постановки на производство и сертификации нескольких моделей сочлененных полувагонов и крытых вагонов. Производство сочлененных вагонов уже освоили предприятия, входящие в ПАО «НПК ОВК», и АО «Алтайвагон».

Стоит напомнить, что правительством РФ утвержден ряд основополагающих документов, определяющих основные векторы развития транспортного комплекса страны, среди которых и стратегия развития транспортного машиностроения на период до 2030 года, и программа развития угольной промышленности на период до 2035 года, и еще целый ряд общеизвестных документов.

Указанными документами поставлен ряд задач, нацеленных на обновление парка грузовых вагонов и повышение его эффективности, в том числе разработка тарифных схем для вагонов нового поколения, формирование предложений, направленных на повышение уровня тарифов для вагонов старых конструкций на тележках с нагрузкой менее 25 тс на ось, и, наконец, важнейший этап – освоение производства многоосных и сочлененных грузовых вагонов.

Можно с уверенностью утверждать, что формирование четкой тарифной политики, стимулирующей операторов к приобретению сочлененных вагонов, многократно повысит спрос на данную продукцию вагоностроительной отрасли.

Автор: Евгений Семенов, исполнительный директор союза «Объединение вагоностроителей»