Запуск скоростного поезда от Хуньчуня до Владивостока под вопросом

По его словам, договоренности на высшем уровне уже состоялись, и теперь специалистам обеих стран осталось решить вопросы технического характера, но ни администрация Приморского края, ни Министерство транспорта пока еще не получали официального письма, где будут указаны параметры проекта, его заказчики и инвесторы.

"В целом проект строительства скоростной железной дороги от Хуньчуня до Владивостока получил одобрение в Министерстве транспорта РФ и поддержан губернатором Приморья. Но китайская сторона, являющаяся инициатором проекта, еще не оформила свою просьбу, где должно быть указано, сколько километров дороги они готовы построить на территории РФ, прописаны технические параметры и характеристики дорожного полотна и т.д. Наша сторона просчитает эффективность проекта для региона, после чего и начнется дальнейшая работа, - делится некоторыми подробностямибудущего проекта г-н Хрущев. – Также мы пока не знаем, кто является инициатором и инвестором этого проекта А пока у нас не будет ясности в этом вопросе, все останется на уровне разговоров. Надеемся, что сформированное Китаем предложение будет направлено в администрацию Приморского края и правительство Российской Федерации".

Собеседник ЕНВ рассказал, что во Владивосток приезжают представители Китая с предложением о строительстве дороги, но все они неофициальные лица. "Сегодня губернатор Приморья и Министерство транспорта хотят понять, кто они – эти китайские инвесторы. Мы не знаем, это частные лица или какие-то институты развития. К нам приезжают разные люди, желающие начать совместное строительство, но они не имеют отношения к официальным властям Китая, поэтому мы и хотим получить официальное правительственное предложение", - пояснил Игорь Хрущев.

Приморью этот проект интересен с точки зрения экономического роста, т.к. там, где будет проходить железнодорожное полотно, ожидается взрывной сценарий развития региона. Кроме того, это будет способствовать росту туристического потока в обоих направлениях.

Самое важное на сегодня это то, что китайской стороне, которая явилась инициатором данного проекта, необходимо оперативно обратиться к российской стороне с конкретными официальными предложениями, считает Игорь Хрущев. Это значит, что в предложении должна содержаться информация об инвесторах проекта, кто будет его финансировать. Российская сторона в свою очередь возьмет на себя предоставление земельного участка и инфраструктурное обеспечение, также Приморье готово осуществлять сопровождение и контроль строительных работ.

По поручению губернатора Приморского края Владимира Миклушевского вопросами высокоскоростной железной дороги будет заниматься "Агентство по привлечению инвестиций", которое ведет все инвестиционные проекты в регионе.
На сегодняшний день китайская сторона предлагает построить на территории РФ железную дорогу для скоростных поездов, которая является продолжением уже существующей линии в приграничном Хуньчуне. К 2017 году они планируют построить дорогу до Дунина и оттуда также пустить линию до Владивостока. Обе ветки будут построены на средства китайских инвесторов.