«Из-за совокупности экономических и политических обстоятельств ситуация на рынке железнодорожных услуг в Украине несколько отличается от ситуации в России, – отметил зарубежный эксперт. – Большой объем подвижного состава вышел на свободный рынок из-под долгосрочных договоров, следствием чего и стало изменение ставок в сторону уменьшения».
С. Чайка пояснил, что данная информация касается только вагонов собственников.
Эксперт также отметил, что ставки на предоставление подвижного состава, подведомственного УТЛЦ (Украинский транспортно-логистический центр) всегда были предметом обсуждения в отрасли, так как их основными пользователями являются крупные предприятия с соответствующими объемами грузов.
«Провозные платежи по железным дорогам у нас растут, но довольно стабильно. Постоянно происходящие плановые повышения все грузовладельцы заранее учитывают в своих расчетах», – резюмировал С. Чайка.
Марина Ермоленко


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








