Как отметил Алексей Харитонов, генеральный директор ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта РФ», сегодня клиента интересует именно сохранность груза, а не потенциальные страховые выплаты. Именно по этой причине проект «Охранный поезд» является перспективной разработкой, которую А.Харитонов предлагает реализовать в рамках КСТП.
«Сохранность груза в рамках этой технологии обеспечивается современными методами охраны, кроме того существует полная материальная ответственность. При этом, стоимость услуги является конкурентоспособной, а охранные процедуры не влияют на скорость доставки груза. Уже заключены соответствующие соглашения между ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта РФ» и охранными структурами железных дорог Белоруссии, Казахстана, Узбекистана и Кыргызстана. Эти документы уже работают в практической плоскости», - отметил А.Харитонов.
Кристина Александрова, Вена


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







