В марте 2024 года будут запущены в серийное производство двигатели для гибридного локомотива ЭМКА2

На новый асинхронный тяговый электродвигатель ДТА-125 получен сертификат соответствия техническому регламенту Таможенного союза. Он предназначен для использования в конструкции первого российского контактно-аккумуляторного маневрового электровоза ЭМКА2.

Для реализации проекта на ООО «ТМХ-Электротех» предварительно была проведена технологическая подготовка производства и изготовлены опытные образцы продукции, которые успешно прошли весь цикл испытаний.
ЭМКА2 построен на новой платформе маневровых локомотивов, он имеет высокую степень унификации с маневровым тепловозом ТЭМ23, который сертифицирован в 2023 году. Этот двухдизельный тепловоз с асинхронным тяговым приводом проходит испытания на Московской железной дороге.

Ранее в руководстве РЖД информировали, что предусматривается изготовление и поставка 131 электровоза ЭМКА2 для работы с пассажирскими составами на вокзалах в крупных городах, а также курортов Северного Кавказа.

Автор: Павел Белов

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.