30.09.2022 09:09:14

В ближайшие годы может возникнуть острый дефицит маневровых локомотивов

Немалая часть парка близка к предельному сроку эксплуатации и будет списываться.

На сети сегодня насчитывается около 9,5 тыс. маневровых локомотивов. Из них примерно 4 тыс. ед. – со сроком службы, превышающим 35 лет. Как ожидается, в ближайшие 5 лет маневровые средства будут массово выбывать.

«Это приведет к повышению ставки на подачу/уборку вагонов и, соответственно, к дефициту тягового подвижного состава», – говорит источник, близкий к РЖД.

Отметим, в 2021 году на сеть железных дорог поступило 535 новых локомотивов различных серий. В том числе для маневрового вида движения было приобретено 176 тепловозов: 170 машин самой массовой серии ТЭМ18ДМ, два – ТЭМ14, четыре – ТЭМ31М.

Автор: Павел Белов

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.

Читайте также

Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
Сибирь на передовой трансформации логистики
Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.
Нефтяной разворот
Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности - в нашем специальном проекте по ссылке.

Самое читаемое

НАШИ МЕРОПРИЯТИЯ >>

9 ноября. РЖД-Партнер. Деловой семинар «Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов». г.Москва

7 декабря. РЖД-Партнер. XXI Международная конференция «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» (РТУ).г.Москва

КАЛЕНДАРЬ ОТРАСЛИ

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions

В ближайшие годы может возникнуть острый дефицит маневровых локомотивов

Читайте также

ЖД Транспорт

ЖД Транспорт

ЖД Транспорт

ЖД Транспорт

ЖД Транспорт

ЖД Транспорт

Логистика

ЖД Транспорт

Логистика

Логистика