В Бирске пройдут публичные слушания по проекту ВСМ-2

На слушаниях эксперты расскажут о том, какой вред окружающей среде может нанести ветка. Ранее публичное обсуждение проекта, по данным гостранса, было проведено в шести районах Башкирии, где должна пройти магистраль: в Янаульском, Краснокамском, Татышлинском, Балтачевском, Благовещенском и Мишкинском.

Итоговые слушания по проекту должны состояться в конце сентября, место их проведения ведомство пока не конкретизирует.

На северо-западе Уфы должна, как предполагается, появится станция, соединяющая город с ВСМ-2. По другим версиям проекта, станцию планировалось построить на северо-востоке города или вблизи Благовещенска. Но «окрестности Благовещенска имеют сложную геологию с обширными карстовыми пустотами, и было предложено проработать другие варианты», отмечено в сообщении госкомтранса. А от строительства станции в восточной части города отказались из-за расположенной здесь промзоны. Основную часть магистрали решено провести по территории республики в районе Янаула по существующей Горьковской железной дороге, отметили в гострансе.

Публичные слушания по ВСМ-2 уже состоялись в нескольких регионах РФ. В Перми проект не вызвал особого интереса общественности, а в Казани против строительства магистрали выступили местные активисты-экологи.

Напомним, что ВСМ-2 должен соединить скоростным железнодорожным сообщением Москву с Екатеринбургом, благодаря которому время пути на отрезке Уфа-Москва должно сократиться до шести часов, от Казани до Екатеринбурга до 3,5. Общая прогнозная протяженность трассы на территории Башкирии составит около 200 км, 160 из которых придется на ветку от основной магистрали до Уфы. Строительство ВСМ-2 разделено на два этапа. Первый, Москва – Казань, планируется завершить в 2018 году, второй, от Казани до Екатеринбурга, – к 2030 году, сообщает «Коммерсантъ».