В 2015 г. будет продолжена технологическая консолидация рынка ж/д операторов – Д. Королев

Предпосылок к этому, по его мнению, несколько. Одна из них – вступающие в силу с 1 апреля 2015 года точечные изменения в Устав железнодорожного транспорта РФ, которые предусматривают платность занятия инфраструктуры приватным подвижным составом.

«Перевозчику и владельцу инфраструктуры – ОАО «РЖД» – предоставляется право перемещения порожних вагонов, находящихся на путях общего пользования без перевозочных документов с припортовых станций на станции отстоя. В настоящее время готовится ряд нормативных документов, устанавливающих требования к перевозке грузов и перемещению подвижного состава. Также Уставом предусмотрено госрегулирование сборов за нахождение вагонов вне перевозочного процесса. С учетом этих изменений, а также снижения доходности, ужесточения условий кредитования, основной тенденцией операторского рынка станет дальнейшая технологическая консолидация подвижного состава под управлением крупнейших операторов», – отметил Д. Королев.

Несмотря на то, что в базах Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций зарегистрировано более 1 тыс. собственников грузовых вагонов, фактически на рынке оперирования находится не более 50 операторских компаний, добавил исполнительный директор СОЖТ.

Маргарита Меньшакова