Об этом в ходе открытого совещания по вопросам развития инфраструктуры городского транспорта в рамках Российской недели ГЧП заявил первый заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Гамид Булатов.
Он пояснил, что закупка будет разделена на два лота примерно по 1400 вагонов. Также в конкурсной документации планируется обозначить требования по локализации производства на территории Москвы на уровне 40% к 2018 году.
По словам Г. Булатова, правительство прорабатывает вопрос о выделении площадок под локализацию. «Поскольку процесс производства будет осуществляться несколько лет в локализации части производства на территории города заинтересованы многие, хотя бы по тому, что это еще и дополнительные налоговые поступления», – отметил он.
Г. Булатов также заявил, что заключение контракта планируется в двухстороннем порядке: «Мы хотели бы получить некий консорциум, состоящий из производителя и финансирующей организации, когда будет одно юридическое лицо, которое концентрирует в себе обязательства и по производству, и по поставке подвижного состава, и по финансированию. Городу важно иметь одного контрагента, который будет ответственен по всем обязательствам перед стороной заказчика», – резюмировал он.
Александра Можаровская


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








