По данным компании, задержки имеют массовый характер – только за последнюю декаду июня на приграничных станциях были отставлены от движения свыше 5 тыс. вагонов, груженных транзитными грузами.
Причина – отсутствие платы за перевозку со стороны экспедиторов. В частности, среди наибольших должников фигурирует экспедитор «Вторая грузовая компания в Украине» - на долю данного субъекта пришлось порядка половины задержанных вагонов. Экспедитор частично произвел оплату, но по состоянию на 30 июня задержанными остаются 349 вагонов, экспедируемых ВГКУ.
Причиной сложившегося положения является переход ПАО УЗ на новую электронную систему взимания платы за транзитные перевозки – с автоматизированным контролем расчетов экспедиторов. Новация, внедренная в мае, позволила более жестко контролировать поступление оплаты. Кроме того, УЗ получила возможность четко фиксировать время вынужденного простоя вагонов ввиду отсутствия предоплаты.
Напомним, как отмечал РЖД-Партнер, на сети УЗ ускоренно снижаются объемы грузового транзита – так, по итогам 2015 года спад составил 18% (до 24,2 млн т). За 5 месяцев текущего транзит снизился на 40% - до 7,1 млн т.
Владимир Каткевич


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








