«Укрзализныця» рассчитывает модернизировать тяговый состав за счет немецкого кредита

Цель проекта – модернизация тепловозов марки 2ТЭ116 с улучшением эксплуатационных и экологических характеристик и с продолжением срока службы тягового состава. Данный вид тяги выбран как наиболее актуальный для УЗ на восточном полигоне, где система электрификации магистралей подверглась разрушениям.

Выполнять данные работы будет Днепропетровский тепловозоремонтный завод – предприятие государственной формы собственности, переданное в состав акционированной «Укрзализныци». Напомним, как информировал РЖД-Партнер, в рамках структурной реформы на железнодорожном транспорте Украины в уставный фонд ПАО «Укрзализныця» передан сегмент государственного локомотиворемонта. В частности, Днепропетровский тепловозоремонтный завод передан в ПАО УЗ путем включения в уставный фонд компании 100% акций предприятия.

Объем планируемой модернизации - 40 ед. серии 2ТЭ116. Ожидается, что проведение данной работы позволит продолжить срок эксплуатации тяги еще на 20 лет. Областью использования обновленных локомотивов будут полигоны Приднепровской и Донецкой магистралей – участки на тепловозной тяге, обслуживающие ключевые грузовые направления в сообщении с востоком Украины.

Финансирование проекта планируется в рамках межправительственного меморандума Украины и Германии относительно предоставления Украине правительством Германии кредитных средств общим объемом 0,5 млрд евро. Как сообщал РЖД-Партнер, данный меморандум, нацеленный на помощь Украине в восстановлении разрушенной инфраструктуры на востоке, предусматривал кредитование сроком на 15 лет с 5-летними кредитными каникулами.

Владимир Каткевич