«Укрзализныця» отказывается от работ по модернизации путей

Согласно планам перевозчика, будут сведены к нулю наиболее дорогостоящие работы – реконструкция колеи (модернизация). Для сравнения: в 2014 году при подготовке к лету было реконструировано 140 км путей, в 2013-м – 132 км.
Напомним, руководство УЗ заявило о серьезном дефиците оборотных средств в текущем году. Финансирование работ по модернизации путей перевозчик намерен осуществить с привлечением средств международных финансовых структур (в частности, Европейского инвестиционного банка – порядка 250 км, что составит около 1% эксплуатационной протяженности магистралей УЗ).
Основные работы, запланированные в текущем году, будут проведены в рамках среднего и комплексно-оздоровительного ремонта. Их объем составит 332 км совокупно - менее 2% общей длины сети. Капитальный ремонт, наиболее дорогостоящий из предусмотренных, составит 72 км – на 15% меньше, чем в 2014-м.
Владимир Каткевич