"ТрансЛес" рассматривает возможность слияния с кэптивными операторами

"Как только вопрос экономической безопасности производственного процесса лесоперерабатывающей отрасли отойдет на второй план, то непрофильные транспортные активы крупных комбинатов будут проданы. Каждый в своей отрасли должен заниматься своим делом и делать это профессионально", – пояснил Е. Драчев.

По его словам, слияние компаний с однородным парком, безусловно, является эффективным решением как с коммерческой, так и с финансовой точки зрения.

"Увеличение доли рынка в своем сегменте перевозок – это возможность диктовать собственные правила игры клиентам и конкурентам, – сказал эксперт. – Сегодня все операторское транспортное сообщество стратегически нацелено на увеличение своей доли рынка, а уже потом на оптимизацию технологических процессов перевозочной деятельности".

Кристина Александрова