III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
"Ожидается, что электровозы этой серии будут эксплуатироваться на железных дорогах Восточной Сибири и Дальнего Востока", – говорится в сообщении.
2ЭС5 – первый в РФ грузовой электровоз переменного тока с асинхронным тяговым приводом. Контракт на поставку 200 таких локомотивов РЖД был подписан в 2011 г. (его стоимость превышает 1 млрд евро). По условиям договора железнодорожная монополия будет получать их как минимум до 2020 г.
Сейчас инженеры "Трансмашхолдинга" и Alstom проводят заводские испытания первого собранного локомотива на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, Ростовская обл., входит в состав ТМХ). В дальнейшем машина будет отправлена на приемочные испытания в подмосковную Щербинку на площадку Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Параллельно будут производиться сертификационные испытания. Для ускорения этих работ на НЭВЗе будет создан второй экземпляр локомотива.
Электровоз 2ЭС5 сконструирован в инжиниринговом центре компании "ТРТранс" (ТРТ), созданной ТМХ и Alstom Transport на паритетных условиях. Это вторая разработка ТРТ после двухсистемного пассажирского электровоза ЭП20, работы над которым завершились в 2012 г. "Благодаря единой базовой платформе, достигнута унификация локомотивов на уровне 75%, что позволит обеспечить существенную экономию при обслуживании парка в условиях эксплуатации", – говорится в сообщении.
Программа создания локомотива предусматривает производство ключевых компонентов 2ЭС5 (в том числе разработанных за рубежом) на российских предприятиях.
Наша справка:
"Трансмашхолдинг" – крупнейший в РФ производитель подвижного состава для железной дороги и метро. Предприятия группы расположены в Санкт-Петербурге, Брянске, Пензе, Московской, Ростовской и Тверской областях и на Украине. По 25%+1 акция материнской компании ТМХ владеют РЖД и Alstom. Остальные акции находятся в собственности бизнесменов Искандера Махмудова и Андрея Бокарева, а также структур "Трансгрупп".
Новочеркасский электровозостроительный завод в составе "Трансмашхолдинга" специализируется на производстве грузовых и пассажирских магистральных электровозов, промышленных электровозов и тяговых агрегатов, а также запчастей к ним.
