• Ставка на полувагон
    1138
    1.7 %
    руб./сут.
    сентябрь 2021
  • Индекс качества II КВАРТАЛ 2021Г. - 64 баллa
  • Финансы USD ЦБ РФ 72.56 0 EUR ЦБ РФ 85.46 0
    BTC 47990.28 usd BTC 3496091.90 rub
+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
30.11.2018 11:05:43
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

Суд принял окончательное решение в пользу ОВК

Седьмой арбитражный апелляционный суд оставил в силе решение первой инстанции, запретившей АО "Алтайвагон" (входит в группу СДС) изготавливать и продавать вагоны моделей 12-2141 и 12-2142, в которых используется патент кипрской Advanced Freight Car Technology Ltd (AFCT, структура группы "Объединенная вагонная компания", следует из материалов дела. Об этом сообщает Интерфакс.
Суд принял окончательное решение в пользу ОВК
Апелляция также оставила в силе взыскание с алтайского предприятия 68,2 млн руб. убытков в пользу AFCT за выпуск спорных моделей. Они были рассчитаны Арбитражным судом Алтайского края исходя из роялти в 3% от стоимости проданных алтайским заводом вагонов. При этом AFCT настаивал на 5%, изначально сумма его требования составляла 113,6 млн руб.

Вместе с тем у вагонзавода есть возможность обжаловать постановление второй инстанции в Арбитражном суде Западно-Сибирского округа.

Ранее сообщалось, что разногласия между структурой ОВК и "Алтайвагоном" возникли из-за применения последним запатентованной AFCT хребтовой балки в двух моделях вагонов. Алтайский завод, выступавший ответчиком, в свою очередь, утверждал, что использовал запатентованную полезную модель хребтовой балки в тот период, когда патент не действовал.

"Суть полезной модели (заключается. – Прим. ИФ) в особом соотношении внутренних элементов кузова и позволяет при равных габаритах вагона иметь большее пространство для груза", – пояснял в суде первой инстанции представитель кипрской компании Александр Глейх.

Истец настаивал, что с октября 2014 года по март 2015-го алтайский завод произвел 1 тыс. вагонов модели 12-2142 и продал их за 2,25 млрд руб.

В то же время представляющая интересы "Алтайвагона" в суде Анна Епифанцева отмечала, что та хребтовая балка, которая использовалась заводом при выпуске вагона 12-2142, не нарушает объем правовой охраны полезной модели, так как это стандартно используемая конструкция подобного вида изделия всеми промышленными предприятиями в этой сфере.

Разбирательство между AFCT и "Алтайвагоном" длится более 3 лет – с октября 2015 года. В 2016-м Арбитражный суд Алтайского края отказал в требованиях AFCT. Позицию первой инстанции в октябре 2017-го подтвердила апелляция. Кассационная же инстанция пришла к выводу, что судами первых двух инстанций установлены не все обстоятельства, имеющие существенное значение для правильного разрешения спора, и дело было направлено в Суд по интеллектуальным правам. В конце 2017 года он направил дело по иску AFCT о запрете "Алтайвагону" использовать конструкторскую разработку истца и о взыскании с завода 113,6 млн руб. убытков на новое рассмотрение в Арбитражный суд Алтайского края.

По данным сайта "Алтайвагона", 13 октября 2014 году предприятие получило сертификат соответствия на вагон модели 12-2142 с увеличенными до 75 т грузоподъемностью, до 94 кубометров объемом кузова и до 32 лет сроком службы.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.




Читайте также

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 1998-2021 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions