При создании саморегулируемой организации операторов должен быть предусмотрен механизм защиты интересов средних и малых компаний, располагающих подвижным составом, а также кэптивных операторов, отметил в беседе с корреспондентом ИА "РЖД-Партнер.Ру" генеральный директор ООО "Стура Транспорт" Алексей Алексеев.
"Если заняться простыми подсчетами, то получается, что квоту, необходимую для создания СРО, способны набрать только крупные операторские компании, и они могут установить такие правила игры, которые не будут учитывать интересы многих собственников подвижного состава и грузовладельцев со своими вагонами, а так же специфику их работы и оказания услуг", – опасается А. Алексеев.
Это, по его словам, способно существенно изменить условия предоставления услуг для грузовладельцев.
Александр Солнцев
Copyright © 2002-2026 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
Политика обработки персональных данных | Согласие на обработку персональных данных | Пользовательское соглашение
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Регистрационный номер СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдан Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
