Существующее законодательство относит вопросы организации транспортного обслуживания населения к компетенции органов власти субъектов РФ и местного самоуправления, отмечается в сопроводительных документах к законопроекту. Однако возложенные на субъекты и муниципалитеты функции до настоящего времени не были подкреплены необходимыми федеральными законодательными актами. В результате сложилась практика принятия нормативных правовых актов, устанавливающих собственный порядок организации регулярных пассажирских перевозок и свои требования к перевозчикам.
Данный закон направлен на установление правовых основ создания единого на всей территории России рынка услуг по перевозке пассажиров по регулярным маршрутам и равных для всех перевозчиков требований, что будет способствовать развитию конкуренции в этой сфере. Законом регулируются правоотношения, возникающие при перевозках по межрегиональным, муниципальным, межмуниципальным и смежным межрегиональным маршрутам.
Организация перевозок по межрегиональным маршрутам будет осуществляться по нерегулируемым тарифам. В данном случае предполагается введение свидетельства об осуществлении перевозок по конкретному маршруту, а также карт межрегионального маршрута, которые будут выдаваться на каждое транспортное средство, с указанием его государственного регистрационного знака. Эта мера вводится для того, чтобы не допустить случаи замены подвижного состава, качественные и технические характеристики которого будут ниже требуемых и ранее заявленных.
В отношении муниципальных, межмуниципальных, смежных межрегиональных маршрутов регулярных перевозок уполномоченными органами могут устанавливаться маршруты как по регулируемым, так и по нерегулируемым тарифам. Во втором случае такие перевозки будут также осуществляться на основании свидетельства и карты маршрута, которые будут выдаваться по результатам открытого конкурса.
Александра Можаровская


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








