III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
«СРО объединит различные операторские компании, в том числе, средние и малые. Если они вступают в единую саморегулируемую организацию, то повышение их расходов автоматически отразится на цене услуг, что приведет к росту затрат грузовладельцев», – подчеркнул он.
Напомним, сегодня регулированием железнодорожного транспорта занимаются 6 государственных структур – Минтранс, Минэкономразвития, ФАС, ФСТ, Росжелдор и Ространснадзор. Еще часть регуляторных функций возложено на ОАО «РЖД».
«Между государственными ведомствами не раз возникали разногласия по поводу методов, инструментов и мотивов регулирования рынка железнодорожных операторов, – напомнил Ю. Саакян. – Поэтому по вопросам создания СРО операторов ожидаются дискуссии, ведь малые операторские компании имеют относительно высокую долю в специализированных сегментах рынка и если в результате реформ они не смогут выполнить предъявляемые к ним требования, то уйдут с рынка, что приведет к негативным последствиям».
Александр Солнцев
