Самая северная железная дорога получит продолжение

Напомним, железная дорога Обская - Бованенково - Карская, введенная в эксплуатацию в начале 2010 г. официально признана самой северной железнодорожной магистралью в мире. Новый участок пройдет еще севернее - до строящегося в настоящее время порта Сабетта на Карском море. Рядом с портом возводится завод по производству сжиженного газа. После завершения строительства вся линия Обская - Сабетта станет частью крупного железнодорожного проекта под названием Северный широтный ход (СШХ). Данный проект призван соединить транспортные систему Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономных округов с Европейской частью России и Уралом в северном направлении. В перспективе СШХ планируется продолжить до Красноярского края.

Согласно информации, полученной от губернатора ЯНАО, стоимость строительства участка Бованенково - Сабетта потребует порядка 90 миллиардов рублей вложений, протяженность новой ветки - примерно 180 км, а сами работы предполагается завершить за 3-4 года. Запуск участка должен быть приурочен к вводу в строй завода по сжижению газа и порта Сабетта. При этом порт Сабетта станет одним из пунктов Северного морского пути.

Интересно, что в одном из интервью Д. Кобылкин заявил, что строительство дороги Бованенково- Сабетта будет осуществлено без привлечения импортных стройматериалов и приглашенных специалистов. Зато инвестировать будет зарубежная компания. Подписано ли соглашение с инвестором или пока все находится на стадии переговоров, не сообщается.

Отметим, что ранее эксперты скептически относились к перспективам уже построенной железной дороги Обская - Бованенково - Карская, т.к. она в настоящее время является планово-убыточной. Неизвестно также, разработан ли проект строительства участка Бованенково- Сабетта.