Оба документа касаются вопросов, связанных с перевозками в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении при участии ОАО «Енисейское речное пароходство».
В первом документе перечислены перевалочные пункты, которые используются в нынешнюю навигацию. При этом, как предупреждается в телеграмме, квартальные планы заявки были утверждены в адрес таких грузополучателей как ПЕСХ ЗФ ОАО «ГМК «Норильский никель», ООО «Логистик-центр», ОАО «Норильскгазпром», ОАО «Таймыргаз», ООО «Аэропорт Норильск», ООО «Норильский молочный завод», ОАО «НТПО» и ЗАО «ТТК». В любом случае перевозки по железной дороге с дальнейшей перевалкой на водный транспорт должны быть согласованы с пароходством.
Во втором документе уточняется, какие именно грузы возможно перегружать на тех или речных причалах. Например, соль, металлы, стройгрузы – в Лесосибирске, Злобино и Енисее. Тяжеловесы до 40 т следует направлять в Злобино, а если грузы весят больше – в Красноярск-Северный (но не более 200 т). Контейнеры принимают только в Лесосибирске.
Грузы, требующие таможенного оформления, принимаются только в Дудинку с 1 июля по 25 сентября 2015 года. Тара и упаковка должны соответствовать ГОСТу 15846-2002. Тарно-штучные грузы должны быть пакетированы, если это представляется возможным.
Александр Солнцев
Текст документа см. в электронном
выпуске № 584 и печатной версии
№ 12 (246) журнала «РЖД-Партнер Документы»


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








