РЖД представили правительству идеи по организации сообщения Владивосток-Уссурийск

"В 2012 году по поручению (первого вице-премьера РФ - прим. ред.) Игоря Шувалова мы сделали несколько проработок. Нам были поставлены определенные условия (по проекту - прим. ред.) - по продолжительности 60 минут, по цене - не более 60 млрд рублей на участке от Владивостока до Уссурийска (110 км). Было проработано 3 варианта. Все проработки вошли в концепцию развития скоростного движения", - сказал он.

По оценкам В.Крапивного, если правительство примет решение реализовать этот проект, то для запуска составов со скоростями 160 км/ч и выше потребуется "года четыре". При этом будут применяться "те наработки, которые реализованы на участке интермодальных пассажирских перевозок": в 2012 г. из Владивостока запущен аэроэкспресс в местный аэропорт Кневичи.

Детально В.Крапивный описал только один вариант. Он предусматривает запуск составов по существующим путям от Владивостока до Второй Речки, обустройство железобетонного моста через Амурский залив с переходом на "хасанское направление" со строительством второго пути вдоль однопутного участка, и далее - на Уссурийск. "Этот маршрут займет примерно 60-65 минут, но он сегодня пока дорогостоящий", - отметил главный инженер ДВЖД, которого цитирует "Интерфакс".

В дальнейшем стратегия развития железнодорожного транспорта в РФ предусматривает организацию скоростного пассажирского движения до Хабаровска, напомнил В.Крапивный.