Кроме того, по его словам, государство должно напрямую финансировать социально-значимые проекты в этой сфере.
«Реализацию коммерчески эффективных проектов в области организации грузового и высокоскоростного движения наиболее целесообразно осуществлять с привлечением частных инвестиций на принципах государственно-частного партнерства», – сказал Г. Талашкин. По его словам, отраслевое взаимодействие с инвесторами на основе КЖЦ (контракт жизненного цикла) позволит до 40% снизить стоимость проектирования, строительства и последующей эксплуатации транспортных объектов.
Оксана Перепелица


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







