РЖД пока не видят экономической целесообразности в запуске аэроэкспрессов в Карачаевск

"Мы предварительно просчитали. Все-таки грузовой базы нет – там всего один карьер, который предполагался (в качестве грузоотправителя). Перспектива есть, если курорты Кавказа будут развиваться, но все зависит от потока (пассажиров)", – заявил старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович, отвечая на вопросы журналистов в Москве.

Тем не менее, по словам топ-менеджера, вопрос продолжает прорабатываться, в том числе – в контакте с властями Карачаево-Черкесии. Однако финансированием проекта, по мнению В. Гапановича, должны заниматься не РЖД. "У нас есть другие задачи", – сказал он, отметив также, что гористый профиль местности для прокладки линии является "очень сложным".

Как сообщалось ранее, в марте 2012 г. Дмитрий Медведев, тогда занимавший пост президента РФ, поручил правительству страны совместно с ЗАО "Группа "Синара" и ОАО "РЖД" до 1 августа 2012 г. проработать вопрос о создании скоростного пассажирского железнодорожного сообщения между аэропортом Минеральных Вод и Карачаевском. Поручение было сделано по итогам совещания, посвященного развитию туристического кластера на Северном Кавказе. Однако с тех пор информации об этом проекте не поступало.

У РЖД уже есть опыт запуска поездов в аэропорты на юге РФ. Зимой совместное предприятие монополии – ООО "Аэроэкспресс" – открыло железнодорожное сообщение Сочи с местным аэропортом. "Синара" же совместно с немецким концерном Siemens планирует организовать в РФ производство поездов Desiro ("Ласточка"), которые в будущем планирует использовать "Аэроэкспресс". В этой связи В. Гапанович сообщил, что сварка первого кузова составов на предприятии в Верхней Пышме (Свердловская обл.) намечена на апрель 2013 г., а первый поезд будет собран в ноябре, передает "Интерфакс".