+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
13.11.2026 09:57:01
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

Россия и Китай выбрали разные модели цифровизации перевозочных документов

Россия и Китай с 1 сентября 2026 года начали применять новые правила работы с электронными документами, однако подходы двух стран к цифровизации существенно различаются. Россия устанавливает обязательные требования, Китай создает условия для добровольного перехода бизнеса на электронный документооборот. Об этом рассказал Никита Злобин, операционный директор ATU Forwarding (ООО «А2 Экспедирование»).
В России с 1 сентября 2026 года значительная часть перевозочных документов должна оформляться в электронном виде. В Китае в тот же день вступили в силу Правила содействия и регулирования применения электронных документов, опубликованные 17 апреля десятью ведомствами страны.

Документ включает 26 статей и предусматривает развитие электронного документооборота в различных отраслях. При этом выбор между бумажным и электронным форматом остается за участниками рынка. Китайские регуляторы поощряют использование электронных документов в торговле, логистике и финансах, а также содействуют их международному взаимному признанию.

«Китайский регулятор строит не забор, а дорогу. Он говорит рынку: вот вам юридическая сила, равная бумажной, вот вам стандарты, а идти по этой дороге или продолжать ходить по обочине с бумажной накладной – решайте уж, пожалуйста, сами», – подчеркивает Н. Злобин.

По оценке эксперта, российский подход предполагает установление обязательных требований, тогда как китайский ориентирован на создание инфраструктуры, в рамках которой переход на электронный документооборот становится экономически выгодным для бизнеса.

Вместо внедрения единой платформы для всех участников рынка Китай формирует экосистему цифровых решений, способных взаимодействовать друг с другом.

По мнению Н. Злобина, такая модель оставляет пространство для исправления ошибок и адаптации технологий под потребности бизнеса. В российской системе, напротив, участники рынка обязаны выполнять установленные требования даже в тех случаях, когда технические механизмы еще недостаточно отлажены.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.



Читайте также

Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2026 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика обработки персональных данных | Согласие на обработку персональных данных | Пользовательское соглашение

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Регистрационный номер СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдан Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions