Российские производители ж/д колес хотят усилить свои позиции на рынке ЕЭП – ОЖдПС

По его мнению, демпинга со стороны украинских производителей нет. 

Как уточнил Д. Семенкин, ситуацию на рынке РФ определяют три основных поставщика железнодорожных колес: российские ОАО «Выксунский металлургический завод» (входит в ОМК) и ОАО «Евраз Нижнетагильский металлургический комбинат» (входит в Evraz), а также украинский «Интерпайп».

«Интерпайп» в последнее время повысил качество и клиентоориентированность поставок. Компания могла проводить ценовую политику в границах коммерческого риска, но это нельзя назвать демпингом, – полагает Д. Семенкин. – Кроме того, нельзя сравнивать отпускные цены российских и украинских производителей напрямую, ведь у последних необходимо учитывать стоимость растаможки колесных пар в РФ и расходы на их перевозку».

По его мнению, российские компании сейчас могли воспользоваться удачно складывающейся для них внешнеполитической конъюнктурой, чтобы попытаться вытолкнуть с отечественного рынка украинского поставщика с помощью антидемпингового расследования. «Одна из причин для этого – прогнозы на 2015 год: ожидается увеличение объемов ремонта колесных пар со сменой дисков (переформирования колесных пар). И эта тенденция может сохраниться до 2017-го», – заключил Д. Семенкин.

Напомним, Таможенный союз открыл антидемпинговое расследование в отношении импорта из Украины колес для железнодорожных вагонов.

Александр Солнцев