Реконструкция радиальных направлений должна быть увязана с МКЖД на начальном этапе

В качестве примера он привел реконструкцию Ленинградского направления, где платформа НАТИ находится на расстоянии 250 м от пересечения с МК МЖД.

На Курском направлении ведутся работы по строительства четвертого главного пути до станции Железнодорожный, однако в соответствии с ТЗ станция Корочарово находится в 500 м от пересечения с малым кольцом МЖЖ. Такая же ситуация складывается и на Белорусском направлении, где строятся два главных пути Москва-Белорусская - Одинцово, но строительство ТПУ там не предусмотрено, а станция МК МЖД Москва Сити находится далеко.
На Ярославском направлении идет проектирование главного пути Москва - Лосиноостровская - Мытищи. В рамках ТЗ перенос платформы Северянин не запланирован, в результате она будет расположена в 500 метрах от строящейся платформы Северянин. Это случай, по словам К. Янкова, требует особого рассмотрения, так как платформа находится в не самом удобном для пересадки с МКЖД месте, однако благодаря близости метро и крупных торговых центров там концентрируется большой пассажиропоток.
Александра Можаровская