По мнению О. Лукьяновой, при определении точного количества вагонного парка, зарегистрированного в РФ, эксперты подчас не учитывают ряд факторов, актуальных в настоящее время.
Во-первых, в связи с фактическим запретом продления срока службы вагонов по всей стране сейчас идет активная утилизация подвижного состава практически всех типов. При этом с момента фактической разделки вагона до момента исключения его из базы данных ИВЦ ЖА проходит порой полгода, а все это время вагоны числятся в рабочем парке, увеличивая мнимый профицит. "Нам известно минимум о шести площадках, куда еще с прошлого года поступают вагоны на утилизацию и будут поступать в течении всего этого года", – комментирует О. Лукьянова. По оценкам НП ОЖдПС, в 2014 году будет утилизировано более 60 тыс. вагонов.
Во-вторых, пути необщего пользования, характеризующиеся большой полезной вместимостью вагонов, пользуются с начала этого года повышенным спросом. На официальном отстое (с оплатой) по самым минимальным подсчетам в январе находится более 30 тыс. вагонов.
В-третьих, дефицит грузовой базы в России вынуждает российских владельцев искать клиентуру в странах СНГ и Балтии. Однако вагоны, направленные отечественными компаниями для работы за рубеж, продолжают учитываться аналитиками как рабочий парк, участвующий в перевозках по сети РЖД. "Точные цифры российских вагонов, ежемесячно обращающихся в странах СНГ и Балтии, нам неизвестны. Но, по некоторым оценкам, таковых должно быть никак не меньше 15 тыс. единиц", – констатирует О. Лукьянова.
Наконец, в-четвертых, по ее словам, в расчет не берутся вагоны нерабочего парка, то есть находящиеся в текущих и плановых ремонтах. В среднем эта цифра охватывает от 7 до 11% всего парка вагонов.
"Если иметь в виду все вышеперечисленные факторы, то мы увидим, что профицит вагонного парка не столь критичен, недаром по некоторым типам вагонов цены нельзя назвать низкими. А ставки на подвижной состав в целом не демонстрируют падения, несмотря на кажущийся прирост вагонного парка", – резюмирует О. Лукьянова.
Елена Ушкова


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








