+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
21.01.2014 18:27:34
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

Профицит вагонного парка не критичен – мнение

Профицит вагонного парка в РФ не является критичным, считает председатель НП ОЖдПС Ольга Лукьянова и при оценке точного количества вагонов предлагает учитывать целый ряд факторов.

По мнению О. Лукьяновой, при определении точного количества вагонного парка, зарегистрированного в РФ, эксперты подчас не учитывают ряд факторов, актуальных в настоящее время.

Во-первых, в связи с фактическим запретом продления срока службы вагонов по всей стране сейчас идет активная утилизация подвижного состава практически всех типов. При этом с момента фактической разделки вагона до момента исключения его из базы данных ИВЦ ЖА проходит порой полгода, а все это время вагоны числятся в рабочем парке, увеличивая мнимый профицит. "Нам известно минимум о шести площадках, куда еще с прошлого года поступают вагоны на утилизацию и будут поступать в течении всего этого года", – комментирует О. Лукьянова. По оценкам НП ОЖдПС, в 2014 году будет утилизировано более 60 тыс. вагонов.

Во-вторых, пути необщего пользования, характеризующиеся большой полезной вместимостью вагонов, пользуются с начала этого года повышенным спросом. На официальном отстое (с оплатой) по самым минимальным подсчетам в январе находится более 30 тыс. вагонов.

В-третьих, дефицит грузовой базы в России вынуждает российских владельцев искать клиентуру в странах СНГ и Балтии. Однако вагоны, направленные отечественными компаниями для работы за рубеж, продолжают учитываться аналитиками как рабочий парк, участвующий в перевозках по сети РЖД. "Точные цифры российских вагонов, ежемесячно обращающихся в странах СНГ и Балтии, нам неизвестны. Но, по некоторым оценкам, таковых должно быть никак не меньше 15 тыс. единиц", – констатирует О. Лукьянова.

Наконец, в-четвертых, по ее словам, в расчет не берутся вагоны нерабочего парка, то есть находящиеся в текущих и плановых ремонтах. В среднем эта цифра охватывает от 7 до 11% всего парка вагонов.

"Если иметь в виду все вышеперечисленные факторы, то мы увидим, что профицит вагонного парка не столь критичен, недаром по некоторым типам вагонов цены нельзя назвать низкими. А ставки на подвижной состав в целом не демонстрируют падения, несмотря на кажущийся прирост вагонного парка", – резюмирует О. Лукьянова.

Елена Ушкова

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.



Читайте также

Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2026 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика обработки персональных данных | Согласие на обработку персональных данных | Пользовательское соглашение

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions