При появлении локальных перевозчиков прибыль РЖД от грузовых перевозок сократится на треть

Так, по прогнозам российских и международных консультантов, при появлении локальных перевозчиков, например, на 17 маршрутах, доходы ОАО «РЖД» от грузовых перевозок сократятся на 3,5%, а расходы – только на 1,7%, то есть непропорционально.
Прибыль от грузовых перевозок снизится на 28%. Кроме того, это вызовет необходимость увеличения тарифа на 1,2%.

В связи с этим президент ОАО «РЖД» еще раз напомнил, что при создании независимых перевозчиков и при разделении инфраструктурной и перевозочной деятельности (что произойдет в РФ не ранее 2015 года), то есть при той или иной минимизации роли государства в развитии российского железнодорожного транспорта необходимо как можно более тщательно изучать последствия таких мер как для отрасли, так и для российской экономики в целом.

«Это не виртуальные цифры, а расчеты очень серьезных и независимых консультантов. Во всем мире инфраструктура субсидируется государством, это неизбежное следствие государственной социальной политики. И в интересах развития экономики и социальной сферы государство берет на себя часть расходов, которые, по идее, должны были бы нести потребители», – отметил В. Якунин.

Надежда Вторушина, Сочи