III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Напомним, как информировал РЖД-Партнер, в 2014 году погрузка на украинской сети снизилась на 12%; в геополитически стабильном 2013-м падение было минимальным – на 0,2%.
Заметное снижение в 2015-м коснулось целого ряда стратегических для УЗ номенклатур погрузки. Так, уголь, ранее традиционно доминировавший в структуре грузовой базы (около 30% совокупной погрузки в 2013 году, 23% в 2014-м), погружен в объеме 53 млн т (-25%к 2014-му). Это снизило удельный вес угля до 20%. Взамен лидерские позиции заняло железорудное сырье, ранее вторая по объемам номенклатура, однако рост здесь был незначительным – на 0,4%, до 69,1 млн т. Удельный вес руды в совокупной погрузке увеличился до 26%. Погрузка черных металлов, основной высокотарифной номенклатуры украинской сети, снизилась на 15% - до 21 млн тонн; удельный вес по итогам года упал до 8%.
Кроме того, на 20% сократилась погрузка лома черных металлов, на 17% - массовых строительных грузов и кокса, на 15% - насыпных удобрений. Погрузка нефтяных грузов, важной высокотарифной составляющей УЗ, снизилась на 9%. Наименьшими были спад леса и цемента – на 0,8% по каждой позиции.
Из массовых грузов, кроме руды, рост сохранило лишь зерно – здесь погрузка возросла более чем на 16%, приблизившись к 26 млн т. Как отмечал РЖД-Партнер, погрузка зерна на украинской развивается ускоренными темпами – так, в 2014 году рост данной номенклатуры составил 13%.
Владимир Каткевич
