III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
По его словам, от неспособности отдельных игроков осуществлять эффективное управление своими вагонами не должны страдать остальные участники перевозочного процесса. Вместе с тем, эксперт указал на то, что необходимо четко регламентировать практические механизмы реализации данной инициативы.
Более настороженно Г. Киндер отнесся к идее повышения платы за порожний пробег и отстой, поскольку это может привести к удорожанию перевозок в целом. "В сложившихся условиях нельзя допустить, чтобы увеличившиеся в итоге издержки оплачивали клиенты, – подчеркнул он. – Вместе с тем, экономические рычаги воздействия в любом случае более предпочтительны, чем административные меры".
Дмитрий Ханцевич
