ОЖД в январе сократила погрузку строительных грузов на 40%

По итогам 12 месяцев 2014 года на полигоне дороги было погружено 27,545 млн т строительных грузов, что на 2% ниже аналогичного показателя 2013-го. При этом до мая прошлого года включительно в данном сегменте отмечался рост в диапазоне от 4 до 13% за месяц, а с июня началось падение, максимум которого был достигнут в октябре (-8%), но в декабре объем отгрузки практически сравнялся с показателем 2013 года.

Представители ОЖД объясняют снижение темпов погрузки продукции строительного комплекса замедлением роста промышленного производства в регионах, снижением объемов финансирования строительных работ, а также отсутствием новых масштабных объектов строительства в РФ.

Для корректировки ситуации на Октябрьской железной дороге проводилась активная работа с клиентами по предоставлению им комплексного транспортно-логистического обслуживания (КТЛО). «Это актуальное направление с учетом изменения тарифов на грузоперевозки в Московский регион, – отмечает ОЖД. – В течение последних двух лет мы совместно с ключевыми стейкхолдерами минерально-строительного комплекса выстраивали долгосрочные партнерские отношения, улучшая взаимодействие, а также планирование в условиях ограниченных пропускных и провозных способностей».

ОЖД считает, что результатом предпринятых мер стало 3 %-ное увеличение поставок строительного щебня на рынки Московского региона из Ленинградской области в 2014 году. В рамках КТЛО грузоотправителям, помимо базовой услуги перевозки, оказываются услуги по предоставлению подвижного состава, работ по планированию и подводу вагонов с грузом клиента на станцию, комплекс услуг по разгрузке, перевалке и хранению. Расчеты при этом осуществляются по единому договору. «За 12 месяцев 2014-го по услугам комплексного транспортного обслуживания было заключено 5 договоров, осуществлена перевалка 188,5 тыс. т грузов и получен дополнительный доход в 10,7 млн руб.», – отмечает ОЖД.

Марина Ермоленко